日产 Gripz concept debuts at 2015 法兰克福车展

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日产’备受争议的Gripz概念终于在车展上首次亮相,与大众的看法相反,运动型跨界车并没有’t herald a replacement for 日产’s 370Z. Instead, 日产 is using the Gripz to gauge interest in the potential of an expanded Z car family, one that would include a crossover in addition to a coupe and convertible.

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The concept is also thought to hint at styling themes for 日产’s next-generation crossovers, one of which is a new Juke. 日产 recently confirmed a new Juke and said it would ride on Renault 日产’s CMF-B modular platform.

这家汽车制造商表示,Gripz的设计从原始的Datsun 240Z以及自行车世界中汲取了灵感,其双重灵感来源象征着该车的双重个性:该车在周末提供运动刺激感和冒险性,但仍保持着实用,高效的日常通勤交通工具。

此外,Gripz并不是纯粹的跑车或跨界车,而是两者的结合。要了解日产的想法,我们需要再次查看240Z。在1970年代,240Z进行了重新设计,使用了日产4x4系列的专业知识来应对崎terrain的地形。这些越野赛车具有更高的行驶高度,更坚固的悬架以及独特的磨砂黑引擎盖和行李箱。

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有趣的是,Gripz的动力总成选择不是面向过去,而是面向未来。这是一种混合设置,类似于 日产’s ZEOD RC experimental racer。内燃组件是一个小型汽油装置,电子硬件直接从Leaf上提起。

“What influence this concept’s design has on the next crossover generation from 日产 remains to be seen,” 日产 design chief Shiro Nakamura said in a statement. “We are keen to gauge public reaction when it appears at the 法兰克福 show.”

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