了解法拉利如何改善F12 tdf的处理能力:视频

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昨天,我们为您带来了一个观看 对6.3升V-12发动机的修改法拉利F12 TDF to enable it to deliver all 770 horsepower 和 520 pound-feet that the special edition supercar offers. Today’的视频重点介绍了对捐助方F12 Berlinetta的改进’s chassis to improve dynamics.

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亮点是新的后轮转向系统,法拉利将其称为虚拟短轴距,或意大利语中的“ Passo Corto Virtuale”。它与其他车辆动态控制系统集成在一起,这些系统有助于转弯,同时还提高了高速行驶的稳定性。在视频中,法拉利展示了该系统如何帮助减少过度转向。

F12 tdf进行了其他改进,以改进其比标准F12更高的动力,包括减轻重量的模块,附加的空气动力学辅助装置以及更大的车轮,轮胎和制动器。特别是制动器是LaFerrari上已经看到的一种全新的一体式设计。这种新一代系统意味着汽车从200 kmh(124 mph)的距离停靠仅需121米,比标准的F12少10 m。

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从视频中,我们还了解到F12 tdf可以承受高达1.43的横向Gs,并且转向的响应时间甚至比标准F12的快速响应时间更快。

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