大众准备2025年新战略,将获利能力超过规模

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在此之前 柴油排放作弊丑闻,大众汽车集团专注于达到汽车销量的第一位,甚至将2018年定为目标。但是,面对这家德国汽车巨头,不惜一切代价的增长心态已经非常惊人,因此现在又回到了管理团队的制图板,这需要制定一套新的目标。  

在新任首席执行官马蒂亚斯·穆勒(MatthiasMüller)的指导下,大众汽车将制定一项名为“ 2025年战略”的新计划,该计划的全部细节将不迟于2016年年中宣布。米勒指出,该计划将有五个核心优先事项,其中最重要的是受到柴油丑闻影响的客户的支持。在这方面,大众汽车仍在研究技术解决方案,该技术解决方案应在2016年1月首次召回时准备就绪,欧洲大约有850万辆汽车—计划开始。在全球范围内,约有1100万辆汽车受到影响。

第二优先事项是首先对导致柴油丑闻的原因进行持续调查。为此,已经聘请了独立审计公司德勤来监督调查。根据穆勒所说,对所发生的事情负责的人将需要面对“严重”后果。与该丑闻有关的六名管理人员已被暂停,此前 马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)卸任首席执行官.            

第三优先事项是在小组内部引入新的结构, 已经开始了。作为重组的一部分,大众汽车的许多品牌中的一些品牌将更紧密地联系在一起,并建立具有更大自治权的新区域枢纽。重点将放在解决跨品牌战略,发挥协同作用并确保有效利用资源上。经理们将详细审查该小组目前拥有的300多个模型,并检查每个模型对收益的贡献,这意味着我们很可能会看到 一些模型被放弃,其他项目被缩减.

第四要务是将大众的企业文化重塑为更加开放,合作更紧密的企业文化。 Müller解释说,将来员工之间的交往中还应该表现出更大的勇气,更大的创造力和更大的企业家精神。

最后,第五个优先事项是执行从以前的计划到新的2025年战略的平稳过渡。直到现在,大众汽车内部许多人都将销售数字作为关键基准,但展望未来,穆勒希望将重点放在质量增长上。

自柴油车丑闻被公开以来已经过去了将近六个星期,而且污染开始影响大众的底线。该集团周三公布第三季度营业亏损34.8亿欧元(38.4亿美元),而去年同期为盈利32.3亿欧元。这一变化主要是由于丑闻造成的总计67亿美元的减值。

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