2016 Toyota Prius:有史以来最省油的无插头汽车

立即评论!

它是在美国销售的第一款混合动力汽车,比现在已经传奇的丰田普锐斯(Toyota Prius)短了几个月。

它是一个带有三缸发动机的小巧的两座汽车,后轮开口处的开口减少了空气阻力,同时还提供了许多当时非常先进的技术。

它是2000年的Honda Insight,迄今为止一直是最省油的汽车,而且没有EPA评估的插头。

不要错过: 2016 Toyota Prius:56-MPG Hybrid的首发

该机构在大约十年前调整了评级,使它们更接近于包括普锐斯(Prius),洞察力(Insight)和本田思域混合动力(Honda Civic Hybrid)在内的少数几种混合动力车型的实际结果。

在今天使用的系统下,原始的Insight的总和为53 mpg(城市为49 mpg,高速公路为61 mpg)。

2000本田洞察力

2000本田洞察力

直到今年,还没有其他车辆超过该等级。 

当谈到汽油里程等级时,2016 Toyota Prius实际上有两个单独的版本。今年大多数Prius车型的额定总和为52 mpg(城市为54 mpg,高速公路为50 mpg)。

但是,2016年的丰田Prius Eco本质上是基本模型,配备了锂离子电池组,比入门级Prius Two模型中的老式镍氢电池组更小,更轻。

2016年Prius Eco的综合额定功率为56 mpg(城市为58 mpg,高速公路为53 mpg),使其成为无需插电即可为电池组充电的车辆的有史以来新的燃油效率领先者。

另请参见: 下一个丰田普锐斯插电式混合动力车的续航里程为30到35英里:

您可以看到所有三个评分 这里.

值得注意的是,最新的普锐斯(Prius)名义上是五人座中型汽车,乘客门和座椅的数量是原始Insight微型汽车的两倍。它可以舒适地容纳四名乘客,其中五名需要妥协。

2016 Toyota Prius-first drive,Laguna Niguel,CA,2015年11月

2016 Toyota Prius-first drive,Laguna Niguel,CA,2015年11月

在尺寸,重量,设备和安全等级不断提高的挑战中,可以看到丰田花了16年的时间将其技术上最先进的量产车提高到原始Insight的水平。

丰田公司的两电机混合动力系统经过调整,可在城市循环中提供比高速公路上更高的效率,值得注意的是,2000年Insight的61英里/加仑高速公路额定功率似乎仍然是有史以来的最高记录。

更多细节: 2016 Toyota Prius-全面检讨:

请注意,此讨论仅限于燃料效率,而不是总体能源效率,在比较中将包括电动汽车。 (电不是燃料。)

第二代本田Insight于2010年投放市场,使用的是其原始版本的Integrated Motor Assist轻度混合动力总成的下一代,不仅在美国,而且在全球范围内都被证明是市场失灵。 2014车型年后停产。

[帽子提示:约翰·C·布里格斯]

_______________________________________

关注GreenCarReports 脸书推特.

新闻 第一次驾驶 电动车 杂种 导游 绿色生活
  • 永不错过绿色汽车的报道故事