凯迪拉克CT6获得V-8,但唐't期待V系列模型

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凯迪拉克在CT6中拥有新的顶级车型。它'的尺寸类似于宝马7系,但没有'提供7系列和其他大型德国轿车等V-8或V-12电源。它's also much lighter than those cars, which might lead you to believe that a V-Series model would be a natural next step. Like me, you would be wrong.

上周在洛杉矶举行的CT6新闻发布会上,我问凯迪拉克总裁约翰·德尼申(John De Nysschen)关于新旗舰V系列车型的可能性。他说:“ CTS-V是我们性能范围的巅峰之作,但是我们确实没有适合该车的发动机。”

他继续说:“我们将来会生产比双涡轮增压V-6更高性能的版本。” “我们宣布我们正在生产一个八缸发动机。它正在开发中,但是它是精致的动力,豪华的动力。它不是性能动力。”

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根据 汽车和司机,该V-8是4.2升发动机,将“在上400秒钟内”产生马力,与通用汽车公司的[NYSE:GM]顶置气门小阀V-8无关。我们希望新的V-8将是具有涡轮停用,可变气门正时,直接喷射和启动/停止技术的双涡轮增压双顶置凸轮轴发动机。

当进一步按下可能的CT6-V时,De Nysschen没有打碎字。他说:“这没有考虑。”

所以你去了。不要指望CT6-V。但是,肯定会在使用功能更强大的CT6,它既可以是简单的顶级引擎选件,也可以是420port CTS VSport的VSport。考虑到De Nysschen的好奇心,我们希望是前者。

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