大众汽车'计划反弹吗? 10年内有30辆电动汽车

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大众汽车周四宣布了一项意义深远的计划,将公司股份化's future on battery electric vehicles.

去年,该公司承认全球有数以百万计的柴油车违规排放法规,这已经使该公司损失了数百亿美元。大众汽车当时的首席执行官马丁·温特科恩(Martin Winterkorn)辞职,高管被解雇,并为该汽车制造商提起民事和刑事诉讼。周四的公告是来自 全球最大的汽车制造商之一,其未来将在很大程度上取决于电动汽车的销售.

首席执行官MatthiasMüller表示:“这项(计划)将要求我们-在因柴油机问题而遭受严重挫折之后-从犯下的错误中吸取教训,纠正缺点并建立开放,以价值为动力并植根于诚信的企业文化。”在一份声明中说。

大众汽车集团概述了一项计划,到2025年将制造30种电池电动汽车(BEV),并售出200万至300万辆汽车,占其汽车总销量的25%。 是先前目标的两倍.

大众汽车还表示,将缩减该汽车制造商著名的雄心勃勃的开发计划。 2014年,这家汽车制造商在研发上花费了135亿美元,比地球上任何其他公司都要多.

“开发,制造和销售车辆,包括相关的金融服务,对于大众汽车集团的未来将仍然至关重要。但是,我们今天发起的转型将永久改变我们核心业务的面貌,从而确保我们继续保持领先地位无论是中期还是长期,”穆勒在一份声明中说。

对于汽车制造商而言,短期内可能并不乐观。

Next week, 大众汽车 is expected to 在法庭上详细说明它将如何花费数十亿美元回购,修复和补偿所有者 在2009年至2015年期间在美国销售的非法污染的柴油车。

这家汽车制造商已经为应对这一丑闻损失了数十亿美元的价值,而该公司对“柴油门”的黑眼睛已经迫使大众,奥迪,保时捷,斯柯达及其其他品牌进行了重大而痛苦的转变。

大众汽车表示将与相关工会合作保护该汽车制造商的工作,但该汽车制造商将削减开支以保持盈利。这对于杜卡迪和西亚特这样的品牌可能意味着潜在的厄运,因为这家汽车制造商可能希望斯堪尼亚和曼这样的商业品牌能够保持生存,同时还要在电池上花费更多。

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