奥迪A8率先具备“三级”自动驾驶功能,但法规限制了技术

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去年’s death of driver in a Tesla Model S that 在自动驾驶模式下坠毁 强烈提醒人们,自动驾驶技术仍处于起步阶段。

That doesn’并不意味着技术不是’迅速发展。实际上,早在今年’ll see the first car on sale with 3级 self-driving capability.

该车是重新设计的A8 它将在7月11日发布。这将允许在交通繁忙的情况下以最高37 mph的速度进行放开,抬头的旅行,但只能在迎面驶来的交通被障碍物隔开的道路上行驶。

汽车工程师协会(SAE)概述,级别3是汽车可以完全控制的地方,但仅在特定情况下,驾驶员可以根据提示随时接管汽车。这意味着一旦汽车处于自动驾驶模式,您就可以使用电话或读书。

不过,您将无法点头。奥迪的系统旨在不断监控驾驶员,并在情况发生变化(例如交通开始加速)时发出警告。如果驾驶员不响应,我们将被告知汽车将能够安全减速至停车。

2018奥迪A8谍照-图片通过S.Baldauf / SB-Medien

2018奥迪A8谍照-图片通过S.Baldauf / SB-Medien

迄今为止提供的最先进的自动驾驶系统具有2级功能。此级别被认为是部分自动驾驶能力,并且要求驾驶员随时监控情况,因为他们随时可能需要控制。

汽车制造商预测,在下个十年初期,我们将拥有具有4级自动驾驶功能的汽车。在最恶劣的条件下(例如恶劣的天气),这是汽车可以在所有情况下控制的地方。 5级的最终目标是让汽车在没有驾驶员上机的情况下安全地行驶。

不幸的是,我们尚未看到建立法律框架甚至允许3级自动驾驶功能。这意味着A8尽管已准备好技术,但在发布时可能不会提供3级自动驾驶功能。

在上个月奥迪2016年财务业绩新闻发布会上,首席执行官鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)表示,只有在汽车制造商核心市场的政府允许且合法的情况下,A8才能提供该功能。 汽车新闻 (需要订阅)报告。

德国是最早允许在公共道路上使用3级自动驾驶汽车的国家之一。那里的政府正在评估一项法案,该法案要求汽车制造商向客户进行声明,明确列出汽车可以自行驾驶的条件。此外,该法案将需要一个黑匣子记录器,以便事故调查人员可以确定事故发生时的状况以及汽车或驾驶员是否处于控制之中。大多数开发自动驾驶汽车的公司表示愿意在自动驾驶模式下对由汽车引起的任何事故承担全部责任。

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