日产BladeGlider原型指向可能的EV跑车

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日产汽车在概念车上推出了电动跑车BladeGlider作为概念车。 2013东京车展。今天,该公司在巴西里约热内卢展示了两个工作原型。

像概念车一样,原型机采用1 + 2布局,可容纳3位乘客。前端轨道较窄,而后端则较宽。日产声称这种设计提供了空气动力学效率和操纵稳定性。的 日产DeltaWing赛车 具有类似的布局。

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“这些原型体现了日产汽车扩大其智能出行战略的动力,在该战略中,驾驶乐趣与对环境的责任相结合。日产相信发烧友应该期待零排放的未来,而日产BladeGlider就是一个完美的证明。这是爱车人士的电动汽车”,日产汽车有限公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩说。

BladeGlider的电源由英国的Williams Advanced Engineering开发。它具有一个220千瓦时的锂离子电池,可为一对130千瓦的电动机供电,每个后轮一个。那些后部电动机还提供了扭矩矢量控制功能,以改善操纵性能。扭矩矢量系统具有三种模式:关闭,敏捷和漂移。

日产的最高时速超过115 mph,0至60 mph的时间少于5秒。 BladeGlider中的“滑行”来自于动力传动系统和汽车的空气动力学形状的近乎无声的特性。

日产BladeGlider

日产BladeGlider

驾驶员和乘客通过一对二面门进入内部,他们坐在开放式座舱中,该座舱由一体式翻车结构保护。

驾驶员坐在前面,并通过方向盘控制许多功能,方向盘有一个小的集成屏幕,显示速度,电池充电状态,再生模式和扭矩图。在方向盘的两侧,还有两个屏幕,显示来自安装在每个前轮后面的后视摄像头的图像。日产汽车说,这是改善空气动力学的后视镜的替代品。 

每位乘客都有一个4点式安全带,座椅采用织物和环氧树脂涂层的混合物进行修整,这种材料易于使用,可在激进驾驶过程中将乘客保持就位。 

日产BladeGlider

日产BladeGlider

日产将在里约夏季奥运会期间使用BladeGlider原型。一个将用作静态显示器,另一个将用于为媒体和VIP提供游乐设施。

日产并未表示将制造BladeGlider,但这些原型确实表明该公司正在考虑使用这种类型的车辆。日产方面表示,原型车代表了公司“对开发零排放汽车和包括自动驾驶系统和连接性在内的新汽车技术的持续承诺。”

如果释放诸如BladeGlider之类的东西,它肯定会有顶盖,但是电动跑车的想法是可行的。哎呀,特斯拉八年前做到了。

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