V-8-powered, rear-wheel-drive 法拉利 GTC4 Lusso T makes debut

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法拉利’s [NYSE:RACE] GTC4 Lusso,是对 FF于3月在2016年日内瓦车展上首次亮相。

At the time, the car was fitted exclusively with the automaker’s familiar 6.3-liter V-12. Now 法拉利 has introduced an entry-level V-8 option.

配备V-8的GTC4 Lusso在2016年巴黎车展上周四首次亮相,被称为GTC4 Lusso T,名称中的“ T”表示引擎盖下的涡轮增压发动机。发动机是安装在发动机上的双涡轮增压3.9升V-8的变体 488 GTB 并具有610马力和560磅-英尺的扭矩输出。

GTC4 Lusso T的马力额定值低于488 GTB的660 hp,但扭矩数字相同。当然,马力也低于配备V-12的GTC4 Lusso的680 hp,尽管有趣的是V-12型号的扭矩较低,为514 lb-ft。您可以感谢涡轮增压器的那笔小花红。

法拉利 488 GTB

法拉利 488 GTB

但是法拉利不想让您感觉到涡轮增压汽车的特征,例如排气管发出的静音声和非线性动力传递,所以做了一些有趣的修改。例如,为了确保功率随着转速的升高而线性地变化,通过调节增压压力,在某些档位之间改变扭矩曲线,从而使法拉利实现平稳,渐进式加速。

与GTC4 Lusso一样,GTC4 Lusso T具有7速双离合变速器,尽管它不是全轮驱动系统,而是后轮驱动。据说,在安装较小的引擎的同时放弃使用,可以减轻重量。不过,该车仍具有四轮转向系统。这样可以改善进出弯道时的转向响应,并能高速稳定物体。

在美国的定价信息和可用性尚未公布。

法拉利 also used the Paris auto show to unveil its 新LaFerrari Aperta。有关节目的更多信息,请前往 我们专用的枢纽.

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