大众战'20亿美元的电动汽车充电基金:解决问题

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昨天,联邦法官查尔斯·布雷耶(Charles Breyer)签署了最终协议,要求大众汽车回购或改装465,000辆TDI 2.0升柴油汽车,这是大众柴油丑闻的主要焦点。

作为和解协议的一部分,大众汽车公司还承诺提供20亿美元的资金,为零排放车辆安装充电或加油基础设施。

现在,时钟开始计时,要求公司在120天的截止日期之前提交其在未来10年内花钱的初始计划,从第一季度的拟议活动开始。

不要错过: 大众柴油最终定居协议签署;回购报价即将开始

充电网络公司ChargePoint和电动汽车的倡导者已经就这些资金的用途和管理方式进行了大量辩论。

实际上,ChargePoint提交了一份法庭之书摘要,以防止在不改变管理这笔20亿美元资金的部分所用语言的情况下批准大众汽车整体解决方案。

(另外一个第二基金,27亿美元,将用于支付抵消涉嫌丑闻的各种大众柴油车的过量排放的项目。如果一个州选择这样做,则最多也可以从这些基金中获得15%指定用于零排放车辆基础设施。)

加利福尼亚州弗里蒙特市Target的电动汽车充电站[Wilson F.的照片通过ChargePoint网络]

加利福尼亚州弗里蒙特市Target的电动汽车充电站[Wilson F.的照片通过ChargePoint网络]

ChargePoint的案情摘要被法院接受。该公司首席执行官帕斯夸莱·罗马诺(Pasquale Romano)在布雷耶法官签名后发表声明说: 

ChargePoint欢迎与大众达成和解协议C的EV基础设施,接入和教育支出20亿美元。

我们也受到鼓舞的是,包括汽车制造商,环保主义者,消费者团体,政策制定者和电动汽车行业公司在内的数十个有关方面在和解过程中表达了他们的担忧,并提出了重要问题,包括监管水平和行业监督如何将管理资金,以确保对所有电动汽车驾驶员产生最大的积极影响。 

ChargePoint对法院没有在最新裁决中解决这些问题感到失望。我们期待与致力于电动汽车运输未来的人们合作,以确保解决方案以支持创新,客户选择和竞争市场的方式实施。

另请阅读: 大众柴油丑闻-我们所有的故事

昨天批准的涵盖20亿美元基金设立的完整语言可以在和解文件的附录C中找到。

在ChargePoint,支持者和其他人提出的关注中,有以下几点。

有些很容易回答,有些则不太容易回答。

由宝马,大众,ChargePoint资助的100个CCS快速充电站的信息图将于2015年开放

由宝马,大众,ChargePoint资助的100个CCS快速充电站的信息图将于2015年开放

(1)大众为什么要负责制定计划?

尽管最有可能的答案是马基雅维利安(Machiavellian),这是辩论的一个很好的时机:因为它使公司有动机去做正确的事。

中央管理机构显然有助于使整个国家网络具有共同的经验,这样就不会像一位拥护者所说的那样成为“不同供应商和不同用户界面的大杂烩”的猎物。

只需问问携带三到六个不同门禁卡的电动汽车驾驶员,就可以了解任何给定地区的各种不同且不兼容的充电网络。

问题可以绕开:应该由哪个其他实体或小组起草并执行计划?

查看: 部分同意法令,附录C (“ ZEV投资承诺”,第147页)

一家制定计划的营利性公司具有专注和快速的优势,在倡导者汤姆·莫洛尼(Tom Moloughney)在 热情洋溢的博客文章 上个星期。

他建议这些资金应由“一个独立的理事会管理,以监督基础设施基金的实施,以免扭曲市场。应该有来自各个行业利益相关者,电动汽车倡导组织(如Plug in America,The Sierra Club,清洁城市联盟等。”

该协议所用的语言要求大众汽车对其活动进行定期报告,并在整个和解期内接受监督。

同时,非常安静地,位于弗吉尼亚州赫恩登市的大众汽车集团美国总部已经对这个项目进行面试和雇用了几个月。

过去十年中花了很多时间领导汽车制造商的基础设施工作的一位高管已经被聘用。来自汽车制造商,设备提供商,网络运营商和环保组织的许多人目前正在接受采访。

带有eVgo快速充电站的日产Leaf电动车。 [由eVgo提供]

带有eVgo快速充电站的日产Leaf电动车。 [由eVgo提供]

鉴于大众只有少数具有丰富的电动汽车基础设施经验的美国员工,因此希望其雇用的员工能够带来其集体知识和战斗伤痕,以提供所需的多种观点。

(2)为何大众汽车最终要拥有部分或全部基础设施?

人们很容易理解环保和电动汽车倡导者对大众集团因违反美国排放法而应受到的罚款高达20亿美元的处罚的想法,而这种想法只是为了将罚款花在建造将要花费的资产上拥有。

但是,与前面的问题一样,还不能立即弄清楚替代方案有哪些成功的模型,这些模型大概是最终资产的所有权,运营和维护。

在这种情况下,至少有一个先例-尽管在被批准时同样有争议。

使用组合充电系统(CCS)直流快速充电的BMW i3和大众e-Golf电动汽车

使用组合充电系统(CCS)直流快速充电的BMW i3和大众e-Golf电动汽车

那将是2012年底,加利福尼亚州与能源公司NRG之间达成的和解协议,涉及NRG的前身公司之一对加州公用事业费缴纳人征收的超额收费。

该协议要求NRG的EVgo充电网络建设电动汽车充电站,并为以后的安装准备更多的场地,从而大大扩大了该州充电能力的覆盖范围。

EVgo网络最终拥有了这些充电站点,现在声称它是美国最大的DC快速充电站点运营商。 (NRG在更广泛的公司重组中剥离了EVgo的多数股权。)

(3)怎样阻止这笔资金使大众集团的汽车受益,特别是因为大众汽车表示计划在2025年前释放30辆电动汽车?

用和解附录的语言来说,获得资金的基础设施必须遵守开放标准,并为所有此类连接器收费。

实际上,对于电动汽车充电,这意味着标准的2级充电连接器,以及适用于DC快速充电场所的CHAdeMO和组合充电系统(CCS)协议。

换句话说,不仅限于大众,奥迪和保时捷车辆将使用的CCS标准。

另一方面,特斯拉增压器设备不是国际标准机构认可的开放标准。虽然可以选择包括所有开放标准 必须 提供。

日产聆风电动汽车在北卡罗来纳州夏洛特市Metrolina地区的BP使用直流快速充电站

日产聆风电动汽车在北卡罗来纳州夏洛特市Metrolina地区的BP使用直流快速充电站

(4)将为直流快速充电和低速240伏2级充电提供哪些混合资金?

这是大多数倡导者一致回应的一个问题:大部分资金(如果不是总金额)应该花在提供这两种标准的全国性快速收费站点网络上。

特斯拉汽车公司于三年前开始认真建设其Supercharger工厂。现在,硅谷的一家初创公司已经证明了提供快速充电网络的重要性,该网络可使电动汽车驾驶员在城市对之间行驶,如果他们愿意,可以在全国范围内行驶。

除此之外,一些电动汽车制造商建议在城市附近也需要放置快速充电站点。

这样一来,公寓大楼和其他住宅的居民就可以每周大约一次为远程电动汽车充电,这或多或少类似于每周加油站的充电。

雷诺Fluence ZE在公寓楼更好的充电点充电[照片:伦敦的布莱恩]

雷诺Fluence ZE在公寓楼更好的充电点充电[照片:伦敦的布莱恩]

工作场所,商业企业和其他希望吸引电动汽车驾驶员的场所可以提供较慢的2级充电。

但是,似乎已经有相当强烈的共识,即直流快速充电是迄今为止花费这20亿美元最重要的事情。

就是说,特别是在活动的第一个2.5年期间,可能会提供一些2级充电-这是因为当前许多车辆,尤其是插电式混合动力车都没有内置DC快速充电。

使用组合充电系统(CCS)直流快速充电的BMW i3和大众e-Golf电动汽车

使用组合充电系统(CCS)直流快速充电的BMW i3和大众e-Golf电动汽车

(5)快速充电的站点将如何适应未来的发展,以确保它们不仅可以使用当今的标准,还可以使用明天的标准?

在这种情况下,协议的结构分为两个两年半的四个阶段,每个阶段都有单独的行动计划,这将有助于适应未来的情况。

如今,CHAdeMO和CCS快速充电均限制为50千瓦。但是监督这两个协议的标准机构正在努力将它们提高到150千瓦,甚至更高。

关键是要考虑到快速充电站的使用寿命(仅5到7年),但要为快速充电的站点提供资金,但要拥有可容纳未来尚未开发的站点的电气基础设施。

2017雪佛兰螺栓EV

2017雪佛兰螺栓EV

推出的速度需要与道路上的车辆数量相匹配。

例如,目前在美国的道路上有近100,000辆Nissan Leafs,其中绝大多数带有50千瓦的CHAdeMO连接器。带有CCS快速充电端口的成千上万辆雪佛兰Bolt电动汽车将于明年开始加入。

从现在开始,这些汽车将需要服务多年,然后在2019年及以后,将有少量带有150千瓦快速充电端口的高价豪华汽车开始在美国道路上行驶。

(6)由于正在为零排放车辆基础设施提供资金,对于美国道路上数量少得多的燃料电池汽车,哪一部分(如果有的话)将用于加氢站?

鉴于某些电动汽车拥护者有时对建设氢燃料基础设施的资本密集型业务充满敌意,这可能成为一个有争议的问题。

现在,美国道路上的插电式电动汽车数量达到数十万,而氢能汽车的数量现在不到2500。

燃料电池汽车需要加氢站才能运行,这与电动汽车不同,电动汽车可以在车主的家中和工作场所或存在电源插座的任何地方进行充电。

2015现代途胜燃料电池,2016丰田Mirai在加氢站,加利福尼亚州芳泉谷

2015现代途胜燃料电池,2016丰田Mirai在加氢站,加利福尼亚州芳泉谷

到目前为止,加州的加氢站网络的推出落后于宣布的时间表,尽管每个月都有新的站点上线。

但是,这笔资金中的一部分可以看作是启动一个扩大的加氢站网络的成熟时机,这将为全州范围内的这些汽车提供更大的续航里程。

请继续关注那个。

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