在2017年日内瓦车展上，通用汽车宣布出售其整个欧洲业务—包括工厂以及欧宝和沃克斯豪尔品牌—to PSA Peugeot Citroën.
数十年来，德国欧宝及其英国沃克斯豪尔兄弟一直代表通用汽车在欧洲的主要业务，但美国汽车制造商愿意以22亿欧元（约合23.3亿美元）的价格出售。
与此类主要业务交易一样，已经生成了大量报告和分析，以了解通用汽车为何决定出售欧宝。
该公司几年前曾同意这样做一次，然后撤回。
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当然，该部门缺乏盈利能力是一个主要因素：欧宝在过去的二十年中损失了近200亿美元。
它在德国有四个不同的地点，这是世界上造车成本最高的地方之一。
但一份报告称，欧洲的排放标准也可能被纳入了这一决定。
"排放法规使通用汽车的决定更加容易”， 汽车新闻 文章。
2015欧宝Corsa OPC
本文重点介绍一种模型，即Opel Corsa超紧凑型模型，该模型是德国一家主要供应商的匿名客户经理建议将通用汽车置于尴尬境地。
消息人士称，将需要对汽车进行彻底的重新设计，以满足即将到来的欧洲排放标准，但仅针对通用汽车销售的重新设计成本将使其价格超出这一细分市场。
另外，通用汽车可能打算在欧洲以外的市场上出售Corsa，或者至少与其他市场的汽车共享一个基本平台。
另请参见： 2017欧宝Ampera-e（nee Bolt EV）首次亮相巴黎车展 （2016年8月）
But that would make the car unappealing in its home 欧洲an markets, the source said.
因此，有论点是，排放法规和只能根据欧洲市场偏好量身定制的汽车阵容都迫使通用汽车出售欧宝，因为它的产量太低而无法在经济上合理。
实际上，欧洲确实有一些较大的美国和中国市场没有的特点。
2017欧宝Insignia Grand Sport
欧洲买家倾向于青睐柴油，并且与轿车相比，他们继续偏爱掀背车。
平均而言，他们也选择比北美甚至许多中国买家小的汽车。
但是，还值得注意的是，中国的排放标准将变得与欧洲的排放标准一样严格。
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两组标准都比北美计划的要严格得多。
但是，由于中国是世界上最大的新车市场，因此，仅由于严格的排放标准，这并不是通用汽车可以避免的市场。
该公司已表示将遵守中国的排放标准，在插电式电动汽车领域以及其他汽油汽车制造商领域像比亚迪这样的本地汽车制造商。
欧宝安培
在出售给PSA之前，欧宝首席执行官卡尔·托马斯·诺伊曼（Karl-Thomas Neumann）讨论了将品牌整个产品线转换为电动汽车的未来计划，这将使排放合规性成为现实。
但是，在投资电气化和不得不为欧洲开发比其他地方更小的车辆的成本之间，通用汽车可能根本不愿意将这笔钱投资于目前竞争激烈的市场。
换句话说，坚固耐用，专业化且成本高昂的欧洲市场对汽车制造商的重要性不如美国和中国市场重要。
这家汽车制造商可能确实希望通过与亏损的欧洲部门建立联系来减少损失，并专注于已经更具竞争力的市场。
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