为什么不'科尼赛克Regera有变速器吗?

立即评论!

为什么不'科尼赛克Regera有变速器吗?

立即评论!

当Koenigsegg Regera两年多前首次亮相时,有关超级跑车无需变速箱即可到达的消息震惊了许多人。没有齿轮,没有CVT,什么也没有。值得庆幸的是, 工程说明 在这里可以帮助我们弄清楚Regera可以如何移动,更不用说以250英里/小时的速度无变速行驶了。

因此,杰森只用一个齿轮传动比,就可以通过数学的能力证明,确实有可能用柯尼塞格所说的“直接驱动”来旋转车轮。

液力偶合器将5.0升V-8发动机连接到2.73:1最终驱动器,一旦Regera爬升至超过30 mph,该系统将以最高效率运行。在此之前,电驱动系统负责推进。

退房: “工程解释”解决了科尼赛克的无凸轮发动机

考虑到这一背景知识,Jason通过使用相当健康的160 mph的任意速度通过风和轮胎阻力的工作方程式证明了这一点。最终的问题是,汽车是否仍可以在该速度下以适当的扭矩使轮胎自由运转,从而无需齿轮。通过查看车辆可施加的最大力量和重量分布,数学公式为证明提供了依据。

为了获得成功,Regera需要2368磅的力才能以160 mph的速度转动轮胎,到那时,将有601磅的空气阻力和滚动阻力施加到车辆上。

另请参见: 热像仪显示热制动转子在使用过程中如何产生

长话短说,因为杰森比我们更能成为专家,所以他可以说,仅发动机本身就无法提供足够的扭矩,无法在没有变速器的情况下以160 mph的速度进行燃尽。

嗯,但是Regera还配备了三个电动机。这些电动机可提供额外的900 Nm(663.8磅-英尺)的扭矩。增加该扭矩会增加扭矩曲线,并提供足够的动力以160 mph的速度使轮胎松动。

杰森不仅阐明了Regera放弃变速箱的原因,而且他解释了为什么使用变速箱所提供的较低齿轮比实际上会使汽车变得更糟。如果单速齿轮能够以令人难以置信的160 mph的速度通过车辆的扭矩使轮胎自由运转,那么更具侵略性的齿轮将带来零收益。

这种技术不只是超级跑车。行人越多 本田雅阁混合动力车 还具有类似的工程设计,可在为电池充电时直接从发动机为车轮提供动力。

显示评论
新闻 第一次驾驶 车展 相片 影片 间谍射击
  • 绝不错过豪车之家的故事