去年秋天在巴黎车展上发布了更新的2017雷诺佐伊（Renault Zoe）时，它成为为数不多的电动汽车之一，其续航里程在其模型寿命内有效地翻了一番。
五门超小型掀背车于2012年推出，搭载22千瓦时锂离子电池，有效射程为60到90英里。
这基本上与当年环保署评定的73英里的日产Leaf相当。
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但是今年的电池升级到41千瓦时改变了一切。
雷诺说，在欧洲的测试周期中，它给了佐伊300到400公里（185到250英里）的射程。
雷诺佐伊电子竞技概念车在2017年日内瓦车展上亮相[照片：安东尼·伯尼尔（Anthony Bernier）
不过，这是一个不寻常的功能：早期Zoes的拥有者可以通过交换旧电池来获得更大的，更长距离的电池。
正如雷诺上周的新闻稿指出的那样，许多佐伊车主选择从雷诺租赁电池而不是购买。
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如雷诺所言：
得益于电池租赁，截至2017年春季，配备22千瓦时电池组的Zoe车主无需升级车辆即可升级到[41千瓦时]电池，并受益于续驶里程的增加。
雷诺Zoe远程电动汽车，在2016年巴黎车展上推出
电池租赁从未在北美流行，在那里，电动汽车制造商决定在所需的教育基础上再增加一层解释，以帮助购买者了解电动汽车的工作原理，充电方式等等。
在美国，唯一提供电池租赁的制造商是Smart，即ForTwo Electric Drive中的Smart，如今已被第二代机型取代。
退房： 电池租赁在美国登陆 （2013年六月）
到目前为止，Smart尚未向其现有的ForTwo Electric承租人提供升级电池组的报价，后者将其视为防止电池故障的以旧换新保证。
雷诺在发布中表示，现在已经租赁了超过100,000个电池组，其中大部分都装在Zoe掀背车和Kangoo ZE全电动小型货车上。
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