2017本田思域Si视频预览

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It'很难相信本田思域Si已经与我们在一起已有30多年了。在这三十年里's been on sale, the sporty Civic has stood for affordable performance.

现在,这家汽车制造商极大地翻开了本年度思域Si的篇章。对于入门级购买者,它是否仍保持同样的热情态度尚待观察。

首先,今年引擎盖下有两个重大变化。这是Si首次进行涡轮增压,也是自1990年代初以来第一次没有Si配备VTEC发动机。这两个不是互斥的,但在Si中找不到它们。

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取而代之的是,今年的1.5升Turbo-4在转速范围内降低了205马力和192磅-英尺的扭矩,这意味着现在不再有尖叫的Si驶向红线。这次,Si唯一的变速箱是短距6速手动变速箱,我们在思域(Civic)中喜欢它。

为了处理马力颠簸和运动任务,Si配备了更大的制动器,自适应减震器,螺旋形限滑差速器和可变电动助力转向系统。整个悬架装置通过更大的稳定杆和更大的衬套进行了加固和加强,非常适合周末履带。

Si运动内饰在思域上进行了升级,看起来也更加运动。前置运动桶和红色缝线可帮助将Si与普通车型区分开来-但如果中心排气装置不足,并且双门轿跑车甲板上的大机翼将向全世界宣布您选择更快的速度模型。

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关于该机翼:本田的大后翼对赛车男孩的外观比对空气动力学的更好,因此这是个人喜好问题。我们喜欢这款轿车,因为它看起来比较稳重,但每个人都有自己的风格。

无论您选择哪种高大的机翼,思域都会在下个月开始销售时起价在20,000美元左右。这使其与 斯巴鲁WRX, 福特嘉年华ST大众GTI-所有这些都可以产生更大的力量。思域Si仅比Elantra Sport多4马力,起价为21,650美元。

本田能否在小事上打下足以让那些强大的竞争对手有所作为的事情还有待观察。考虑到它的血统书,我们将继续观察。

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