特斯拉Model S在1/4英里的阻力赛中击败了兰博基尼Aventador; Model X SUV也是如此

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特斯拉不仅把世界变成了世界's longest-range electric cars into production, but its cars also happen to house some serious performance specifications.

所有人都知道,特斯拉Model S轿车和Model X SUV的P100D版本能够以闪电般的速度加速,这要归功于其电动机以零RPM的瞬时扭矩。

现在,这两款电动汽车都向兰博基尼Aventador SV车主展示了没有内燃发动机的动力。

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上面的视频显示了特斯拉Model S P100D和特斯拉Model X P100D都在一个四分之一英里的比赛中驾驶着兰博基尼Aventador。

在此过程中,Model X P100D的拥有者希望打破最快SUV的世界纪录,并轻松实现这一目标。

与往常一样,超高性能的可笑模式对于解锁电池组和电机提供的每盎司电源至关重要。

 

2017特斯拉Model S

2017特斯拉Model S

随着舞台灯光从黄色变为绿色,Model X P100D跳出了生产线,将高性能的兰博基尼抛在了身后。

即使使用大排量的V-12发动机,意大利超级跑车的力量也不足以将Model X P100D重新吸引到人们的视线中,直到四分之一英里比赛结束。

如果比赛只持续了1秒,那么Aventador SV将会赢得冠军,但正如视频所示,Model X P100D越过了Lambo,领先了0.05秒。

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当特斯拉Model S P100D与超级跑车对决时,对于更轻便的全电动轿车而言,事情似乎同样令人鼓舞。

但是,Model S P100D驾驶员起步缓慢,Aventador SV能够在特斯拉连接到人行道之前撤离。

2017特斯拉Model X

2017特斯拉Model X

 

尽管这让兰博基尼赢得了第一轮比赛,但比赛重新发生了变化:这次,特斯拉Model S P100D轻松自如,尽管比赛很激烈,但比兰博基尼领先了十分之一秒。

这两款车都不是相对便宜的东西,但它们确实显示了电动马达及其随附电池组的性能潜力。

从一开始,无论是Model S还是Model X都不是跑车。

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值得注意的是,特斯拉要想获得最大的加速性能,就需要一块充满电的电池,因此被拖拉的汽车可能不会整天都撞倒。

当然,从电池中获取最大的能量以实现最大加速将对射程产生一定的影响:Aventador可能比特斯拉以超过100 mph的速度行驶得更远。

现在有一个有趣的比赛主意...

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