丰田推出GR Performance子品牌,但新Supra明显缺失

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丰田有兴趣推出高性能子品牌,’s bordering on neurotic. The latest is GR which was launched in Japan on Tuesday.

GR是丰田汽车Gazoo 竞速赛车部门的参考,该子品牌的汽车将属于三种性能类别之一。

顶部是GRMN,指的是纽伯格林的Gazoo 竞速 Masters。这些汽车将是限量版,并具有最广泛的升级,包括调整后的发动机。首先是 雅里斯(Yaris GRMN) 于三月推出,配备1.8升增压直列4发动机,可提供超过205马力的功率。该车还配备了运动型悬架和包裹在205 / 45R17普利司通Potenza RE050A轮胎中的17英寸BBS车轮。

中端是GR。这些汽车的产量不会受到限制。他们也不会进行引擎升级,但会获得许多底盘改装件和以运动为主题的内饰。例如,周二推出的86 GR跑车Sachs减震器,Torsen限滑差速器,升级的制动钳,锻造的铝制车轮和Recaro座椅。

入门级是GR Sport。这些汽车比真正性能的汽车更像是一种造型运动。这就是为什么您会在GR Sport系列中找到经济型汽车和小型货车的原因,例如Prius Prime。

除整车外,还将有一个GR零件部门进行售后市场升级。买家将可以在Toyota经销商以及应在主要城市中崭露头角的GR Garage新陈列室中,从GR Parts系列中购买产品。

2018丰田86 GR

2018丰田86 GR

对于丰田车迷来说,好消息是,有计划将GR扩大到日本以外。但是,全球扩张的时间表尚未公布。还没有提到的是 丰田的现代Supra 将作为GR的旗舰产品, 如传闻.

丰田可以说是世界上最成功的主流汽车,但性能子品牌并没有取得多少成功,尽管这主要是由于该汽车制造商自身的矛盾之处。新的GR子品牌实际上取代了本十年初推出的仅限日本的G子品牌。沿途还有一些Gazoo品牌的汽车,以及与TRD,TMG和Modellista等名称相关的汽车。

感到遗憾的是,丰田拥有悠久的赛车历史,在赛车中没有恰当地体现出来,从方程式1到勒芒24小时耐力赛,以及顶级CV赛车,应有尽有。希望GR能够坚持下去。

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