2018一级方程式澳大利亚大奖赛预览

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漫长的冬季假期过后,一级方程式世界锦标赛的新赛季终于来临。像往常一样,日历上的第一场比赛是 澳大利亚大奖赛,本周末在墨尔本市举办。

墨尔本站是F1日历上最受欢迎的站之一,因为这是第一场比赛,总会让人感到兴奋和期待。它在阿尔伯特公园街道赛道上进行,该赛道为16转弯,延伸3.3英里,具有短直道和二,三档弯道的组合,需要中等至较高的下压力和良好的牵引力。

看来我们星期天的比赛要好天气。但是,星期六的排位赛可能会下雨。轮胎供应商倍耐力已经在周末宣布了其柔软,超级分类和超柔软的化合物。

在F1的上一个赛季中,顶级球队之间的比赛非常接近,特别是在上半场。法拉利起初进行了艰苦的战斗,但最终梅赛德斯-AMG的统治地位又恢复了。得益于雷诺车队所依赖的动力装置的改进,本赛季红牛车队有望复活,因此希望比赛比上赛季更加紧密。我们应该补充一点,迈凯轮本赛季也在经营雷诺动力部门,因此希望本田队在惨淡的本田岁月之后能够有所进步。我们都讨厌在每场比赛之后看到悲伤的费尔南多·阿隆索。

梅赛德斯AMG的刘易斯·汉密尔顿在2018年一级方程式澳大利亚大奖赛上

梅赛德斯AMG的刘易斯·汉密尔顿在2018年一级方程式澳大利亚大奖赛上

这些车与上个赛季相比变化不大。不过,不会缺少新的Halo座舱保护系统,并且后部空气动力学也得到了简化。

卫冕冠军是刘易斯·汉密尔顿,再次为梅赛德斯驾驶。他和法拉利的塞巴斯蒂安·维特尔(Sebasitan Vettel)都在追逐第五个冠军头衔。是的,本赛季将有两位四届世界冠军争夺。

周五的练习赛结束后,汉密尔顿在比赛时间表上名列前茅,尽管红牛的马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)紧随其后。他们的时间仅相隔0.127秒。梅赛德斯车手瓦特利·博塔斯(Valtteri Bottas)位居第三,法拉利车手基米·莱科宁(KimiRäikkönen)和塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)位居第四和第五。尽管红牛的丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)由于赛道上的碎片而不得不缩短练习时间,但戏剧并不多。威廉姆斯的兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)在他的赛车遇到技术问题后也必须停下来。

最后,值得一提的是网格上的一些新驱动程序:Sergey Sirotkin取代了Williams退休的Felipe Massa;皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)取代了托罗·罗索(Toro Rosso)的达尼尔·科维特(Daniil Kvyat);查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)取代了索伯(Sauber)的帕斯卡尔·韦林(Pascal Wehrlein);卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)取代了雷诺的乔利昂·帕尔默(Jolyon Palmer);布伦登·哈特利(Brendon Hartley)填补了塞恩斯在托罗·罗索(Toro Rosso)的空缺席位。

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