宝马解释了5级自动驾驶能力

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许多公司都在研究自动驾驶汽车,但是距离我们所有人都匆匆驶过没有方向盘的吊舱的日子还很遥远。

同时,自动驾驶技术将逐步地逐步过滤到汽车上,2014年汽车工程师协会提出了 五个关键能力水平 我们将走上全自动驾驶汽车的道路这可能会造成混淆,因此宝马发布了一段视频,借助视觉效果解释了各个级别之间的差异。

在量产车方面,我们已经通过了前两个级别: 1级 是基本的巡航控制系统,具有自动加速和制动功能,而 2级 在混音中引入了一些自动控制。重要的是,由于它们的功能仍然非常有限,因此这两个级别都需要驾驶员时刻注意。

下一个里程碑将是3级,宝马希望将其引入 iNext电动车 到2021年 3级 意味着在一定情况下,驾驶员可以放开方向盘,甚至长时间看着别处,尽管他们必须准备好在几秒钟内接手,否则可能会很危险。由于驾驶员的主要责任,许多公司选择跳过第3级,直接进入第4级。

4级 能力本质上与3级相同,主要区别是驾驶员收回控制权所需的时间更长,以分钟为单位。级别4功能的另一个重要区别是,如果驾驶员未能收回控制权,车辆能够安全地将自己停下来。因此,宝马表示,驾驶4级自动驾驶汽车的驾驶员可以安全 睡在方向盘后面。宝马正在与3级技术一起开发4级自动驾驶技术,但预计法规和必要的基础设施(请考虑详细的地图和通信基础设施)要等到下个十年中期才能准备就绪。

不过,道路上已经有一些4级汽车。 Waymo的自动驾驶汽车目前处于4级能力,但仅限于可以驾驶的地方。 Waymo计划将该技术用于首个商业应用 自动驾驶出租车服务 今年晚些时候在亚利桑那州凤凰城。不过,工程师仍将继续监视。

最终目标是 5级 汽车无需驾驶员即可操作的能力。宝马表示,这可能要到下个十年末才能准备就绪。

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