保时捷911 Speedster Concept荣誉品牌'成立70周年

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1948年6月8日,第一辆保时捷356跑车获得了运营许可。保时捷在周五庆祝了这一里程碑"保时捷跑车70年" event in Stuttgart-Zuffenhausen, Germany.

与展示过去向原始敞篷跑车以及多年来的356和911 Speedster车型致敬的概念车相比,与过去建立联系的更好的方法是什么?

输入保时捷911 Speedster Concept。

像以前的Speedster一样,Concept的挡风玻璃更短。它以较大的角度倾斜,这也导致较短的侧窗。也许最引人注目的设计元素是在特殊的碳纤维后甲板上的一对机舱(Porsche称之为流线板)。当它们从所有座椅的后部流过时,它们就覆盖了翻车保护杆,从而获得了所有的气动性能。机舱之间对比鲜明的黑色板条增加了视觉趣味和另一种空气动力学元素。该车还配有透明的Plexiglas挡风板,上面刻有“保时捷70年”徽标。

Speedster最初是911 Carrera 4 Cabriolet,其挡泥板和前行李箱盖已由碳纤维增强塑料(CFRP)组件取代。两色调的GT银色金属和白色油漆是对保时捷早期赛车色彩的致敬。过去的其他爆炸还包括前行李箱盖上的1950年代风格的中央油箱盖,经典的Talbot形外后视镜以及前车灯中的“ X”形,它们来自早期赛车运动。 B柱和后饰板装饰有经过研磨处理的镀金Speedster字母。

停放汽车时,用酒桶盖保护内部而不是敞篷车顶。

在内部,Speedster具有多种减轻重量的措施。座椅具有CFRP框架,收音机,导航屏幕和空调系统都被省去了-在保时捷的世界里,更少了。科涅克白兰地棕色皮革内饰也使人联想起过去的Speedster。

保时捷911 Speedster Concept

保时捷911 Speedster Concept

保时捷911 Speedster Concept

保时捷911 Speedster Concept

保时捷911 Speedster Concept

保时捷911 Speedster Concept

悬架来自911 GT3,汽车采用21英寸带中央锁的Fuchs式车轮。

该发动机由位于魏斯阿赫(Weissach)的保时捷赛车中心(Porsche Motorsport Center)准备。这是一台自然吸气的Flat-6,转速可达9,000 rpm,可输出500匹以上的功率。

保时捷没有透露是否会制造911 Speedster Concept,但似乎很有可能。最后一辆911 Speedster在 2010年作为997代的一部分。 Speedster版本将是关闭991代的好方法, 即将更换,并且我们已经看到了 991代Speedster 在街上漫游。

对于买家而言,过去的爆炸可能是对未来的真正投资。

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