兰赞特的迈凯轮P1 GT Longtail揭晓

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已经为迈凯轮F1 LM打造了现代的后继车 基于P1超级跑车,英国赛车运动和工程公司Lanzante的员工将目光投向了另一个传奇的F1:F1 GT Longtail。

兰赞特是在1995年勒芒24小时耐力赛上获得总冠军的F1 GTR公司,并于周四在2018年古德伍德速度节上展示了新款P1 GT Longtail。

该车是基于 迈凯轮P1 GTR 兰赞特的轨道车 公路车改装过程,它还穿着华丽的油漆,灵感来自仍为迈凯伦所有的F1 GT Longtail原型(如下所示)所使用的XP Green。

迈凯轮F1 GT长尾

迈凯轮F1 GT长尾

兰赞特的P1 GT以真正的长尾方式,具有更长的后部,通过向后突出的新扩散器实现。上方是巨大的尾翼,该尾翼与扩散器一起应提供足够的下压力。

长尾车的另一个​​主要特点是减轻重量,尽管Lanzante并未提供细节。不过,P1 GT可能会受益于P1 LM减轻132磅的重量。在P1 LM上,这是通过删除赛车所需的原始P1 GTR上的一些物品(例如空气千斤顶)来实现的。

动力总成方面也没有提及任何规格,但在标准P1 GTR中,有986马力的混合动力装置,将3.8升双涡轮增压V-8与电动机结合在一起。具有这种动力总成的性能数字应该意味着P1 GT的0-60英里/小时的时间接近2.5秒,最高速度超过217 mph。

兰赞特的McLaren P1 GT Longtail

兰赞特的McLaren P1 GT Longtail

这辆特殊的汽车是由中东的一位买家委托制造的。尚不清楚Lanzante是否正在计划其他示例,尽管最终可能还会再构建两个。

迈凯轮的长尾赛车中的第一辆是为1997年国际汽联GT冠军赛设计的F1 GTR长尾赛车。为了进行认证,它派出了F1 GT Longtail公路车,其中包括XP Green原型车在内,其中三辆被制成,使其成为最稀有的F1公路车。 兰赞特可能还会为其P1 GT Longtail构建三​​个示例,因为该公司的P1 LM生产运行与原始F1 LM相匹配。

有关古德伍德速度节的更多信息,请访问我们的 专用集线器.

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