最终道奇Vi蛇和挑战者SRT恶魔在慈善拍卖中获得100万美元

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菲亚特克莱斯勒汽车公司已经建立了其最后的例子 道奇Vi蛇 超级跑车和 挑战者SRT恶魔 street-legal drag racer, but the automaker didn'不得将汽车锁在遗产中心或博物馆中。相反,他们've been set free to prowl the streets.

FCA呼吁巴雷特-杰克逊(Barrett-Jackson)在一次拍卖中出售汽车,拍卖于周六在康涅狄格州的安卡斯维尔(Uncasville)举行。最终竞标价格为100万美元,所有这些价格连同10%的买方费用已捐赠给了联合之路和美国心脏协会的慈善机构。

总共1,485马力(毒蛇提供645马力,恶魔提供840马力)前往幸运的买家。我们之所以说幸运,是因为当您考虑到首批挑战者SRT Hellcat的类似拍卖行时,价格虽然很高,但还是有些便宜的 管理$ 825,000 早在2014年。我们认为最后的毒蛇和恶魔更重要,尤其是毒蛇,因为它的历史意义以及我们可能再也看不到类似毒蛇的事实,尽管有传言说这条蛇可能 向后滑 投放市场。

FCA北美乘用车负责人史蒂夫·比阿姆(Steve Beahm)在一份声明中说:“这些特殊的汽车标志着他们时代的终结,这是最后要制造的同类汽车。” “很少有一辆这样的车辆穿过拍卖场,而更不用说同时拥有一对了。”

2018年6月23日拍卖最终的2017年道奇Vi蛇和2018年道奇挑战者SRT恶魔

2018年6月23日拍卖最终的2017年道奇Vi蛇和2018年道奇挑战者SRT恶魔

毒蛇,2017年GTS车型, 下线 去年八月在底特律的康纳大道大会上。这辆车之所以被淘汰,主要是因为新的安全要求使FCA付出了代价,尽管低销量和严格的排放法规也无济于事。最后一个的VIN以731948结尾,其样式与 第一台Viper RT / 10 自1992年以来。该车还包括外部碳纤维装饰,黑色Alcantara真皮座椅和独特的VIN仪表板徽章。

至于恶魔,这是2018款车型的3300个样例中的最后一个(美国为3000个,加拿大为300个),并且还带有定制的VIN仪表板徽章。只有车 下线 于五月份在FCA在加拿大布兰普顿的工厂工作。有趣的是,它最初是黑色的,但FCA手工重新粉刷以匹配毒蛇。

这两款车的销售还包括几件大事记,例如每辆车的验证套件,其中包含定制的构造单,真实性信件,证明卡,带视频和图片的iPad和其他定制品牌的物品。

还没有人知道谁是神秘买家。

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