招聘广告证实,下一代福特野马将于2022年成为2023年的车型

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福特正在为野马(铭牌的第七代)进行重新设计,最近的一份工作清单使人误以为这辆汽车将在2022年作为2023年的车型问世。

被一个成员发现 野马6G 论坛,工作清单是 posted on Linkedin by 福特汽车 在一月份,并寻求“风/道路噪音和漏气工厂车辆团队(PVT)工程师”来处理当前的Mustang以及重新设计的模型(在清单中称为S650)。当前的野马是S550。

该延误原定于2021年到期,可能与福特将重新设计的野马基于2020年福特探索者和林肯飞行员双胞胎首次亮相的CD6平台有关。回想一下,福特在2018年宣布了其未来的阵容将 迁移到五个高度模块化的平台.

虽然迁移到模块化平台将带来规模经济,但人们担心重新设计的野马可能会比当前模型更大,后者长188.3英寸,轴距为107.1英寸。虽然我们不喜欢更大的野马的声音,但关键是重量。当前的带有手动变速箱的野马GT已经重3,743磅,我们不希望它变得更重。

转向模块化平台,尤其是CD6的收益是,福特将能够集成混合动力和全轮驱动系统,这将有助于汽车制造商扩大野马的吸引力。不过,目前尚不清楚的是,福特承诺的野马混合动力车是否也被推迟了。福特在汽油展上说,汽油电动小马车将于2020年问世。 汽车的公告早在2017年.

考虑到当前野马的销量仍然强劲(福特在2019年在美国售出近72,500辆),重新设计的野马的延期时间表并不令人感到意外。 新的变种来了。还有传言雪佛兰计划 逐步淘汰Camaro,这意味着对野马的竞争将会减少。

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