通用汽车正在为雪佛兰Bolt EV等电动汽车开发超快速充电系统(已更新)

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汽车制造商正在参加新的竞赛,不是在赛道或街道上以每小时英里的速度行驶,而是在电动汽车坐在充电器上以每小时的英里数的速度恢复行驶。

通用汽车公司是最新加入快速电动汽车竞赛的汽车制造商,其新项目是开发一种“极速充电器”,该产品可为诸如雪佛兰Bolt EV等电动汽车提供高达180英里的续航里程。 10分钟。该公司表示,已致力于制造能够与新充电系统配合使用的原型车,但表示不会生产Bolt EV。

其他致力于极速充电的汽车制造商包括保时捷和阿斯顿·马丁,它们都在研究新的800伏电池架构。保时捷表示,将Taycan连接至350千瓦直流快速充电器后,可以在15分钟的充电时间内补充240英里的续航里程。

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通用汽车正在与由联邦能源部拨款资助的达美电子合作,制造一款原型电动汽车,该电动汽车将在10分钟内充电至180英里,比阿斯顿·马丁或保时捷的充电速度更快, 根据一个 彭博社 报告.

这将使汽车的充电速度达到每分钟18英里。

阿斯顿马丁Rapid-E和保时捷Taycan的充电速度约为每分钟12.4英里。特斯拉增压器的运行速度约为每分钟6英里。目前,Bolt可以以每分钟3英里的速度在50千瓦的DC快速充电站充电。

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据台达电子称,该项目将使用固态变压器,并提供高达400kw的功率。

以如此高的速率充电取决于更快的DC快速充电设备。如今,Electrify America和其他网络已开始在全国范围内推出采用液冷电缆的新型350 kW快速充电器。

台达表示,新型,更快的直流快速充电器的效率有望比今天安装的最新直流快速充电器提高3.5%。

The companies plan to have a prototype of the new 极速充电器 ready by 2020, and GM says it is developing 20 new electric cars for sale by 2023. Some of those cars may use the new 极速充电器 technology.

更新: This story was updated to clarify that the car prototype vehicle GM is building to demonstrate its new 极速充电器 will be a new prototype vehicle, not the Chevy Bolt EV.

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