梅赛德斯·奔驰S560e'的插电式混合动力系统可过滤到C级和E级

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S560e的新变体 in Mercedes-Benz's系列的首款配备该汽车制造商的产品's third-generation plug-in hybrid system, which has not only been tuned for efficiency but also improved power and electric range compared to the second-generation system found in 即将离任的S550e.

第三代系统由3.0升V-6发动机组成,该发动机与集成了九速自动变速器的单个电动机一起工作。组合输出为476马力,但输出功率为120 hp的电动机具有自行驱动车轮的能力。

在电动模式下,借助13.5千瓦时的电池,系统可以运送S560e约30英里。在此模式下,最高速度仅为80 mph,但当V-6踢入时,最高速度将升至155 mph。

由于梅赛德斯第三代插电式混合动力系统的模块化特性,它可以用于多种型号。梅赛德斯(Mercedes)周三证实,该系统将在C-Class中使用,尽管在C-Class级别上,我们可以看到V-6被换成inline-4。在某些市场中,该系统还将集成一个柴油inline-4,以进一步提高效率。

2019 梅赛德斯·奔驰S560e

2019 梅赛德斯·奔驰S560e

该系统还具有环保辅助模式。这有助于驾驶员使用踏板提示创造最有效的驾驶体验。加速踏板中的脉冲具有各种含义。例如,可变的电阻点告诉驾驶员最大量的电力正在输送。

此外,双脉冲建议驾驶员将脚从加速器上移开,这将关闭内燃机。该系统与平视显示器协同工作,该显示器还提示驾驶员何时可能接近允许惯性滑行的场景以激活S560e的再生系统。再生系统也会在制动下启动。

当然,驾驶员可以坐下来,让汽车在使用电力和内燃动力之间达到微妙的平衡。通过扩展使用导航系统中的数据以及摄像头和雷达传感器中的信息,混合动力系统可以超越驾驶员的视线,并能适应特定的速度/路线,例如确定何时使用电动汽车。功率或内燃功率,或两者兼有,或者何时再生能量。

S560e本月开始在欧洲销售。在美国的可用性尚未公布。

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