美国最终允许使用现代的,自动调光的自适应大灯

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虽然汽车制造商已经实施 先进的大灯技术 在其他市场上,多年来,美国过时的法规使该市场无法获得发展。随着美国将很快启用自调光自适应大灯技术,这种情况将很快改变。

国家公路交通安全局于10月11日正式提出了新规定。 该技术“有可能通过增加可见度而不会增加眩光来降低坠机风险。”

2016欧宝雅特的Matrix LED大灯

2016欧宝雅特的Matrix LED大灯

所讨论的前灯是许多汽车制造商所称的“矩阵”系统。大量的独立LED组成了前照灯,可以投射出恒定的远光,但具有自动调光功能,因此不会使其他道路使用者蒙上阴影。通常,车载摄像头会处理前方的道路,并向大灯指示需要调光的位置。

例如,前灯可使一部分光线变暗,以免使前面的汽车和即将驶来的车辆蒙上阴影,而其他LED则保持全亮以实现最佳覆盖。它可以帮助驾驶员留意其他潜在危险,还可以帮助行人在道路上更安全。

2019保时捷卡宴LED矩阵大灯

2019保时捷卡宴LED矩阵大灯

目前在美国,汽车需要单独 远光和近光设置。矩阵式大灯 不满足此规则,因为它们只能处理近光和远光。

这项新规定是在美国销售的大量车辆在大灯测试中表现不佳之后发布的。公路安全保险协会(IIHS)已为具有低于标准杆头灯的车辆提供了数十个“差”评级。只有配备完整LED大灯的高档汽车才退出了“合格”或“良好”等级的测试。 汽车制造商于2016年首次开始游说变革。

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