Hushed hog: 哈雷戴维森 introduces electric Livewire motorcycle

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哈雷戴维森'最新的摩托车不是't a typical hog. In fact, it could be considered the antithesis. On Tuesday, the Wisconsin-based motorcycle maker unveiled the production LiveWire motorcycle with a fully electric powertrain. No V-twin engine pumping noise through pipes here.

该公司在意大利米兰的EICMA摩托车展上展示了其电动摩托车,并紧随其后。 LiveWire概念摩托车项目 shown back in 2014. 哈雷戴维森 had riders from around the world test the prototype electric motorcycle after the 2014 debut and used their feedback to create the production LiveWire.

哈雷戴维森 没有在自行车展示会上提供生产性能规格,但动力来自于 永磁电动机安放在车身下部。该位置可降低重心,从而改善操控性并有助于在强力制动下控制自行车。没有传奇的哈雷声音,该公司开发了 音调和音量随速度增加而增加。该音调旨在代表电动动力总成随附的平稳功率。

哈雷戴维森 LiveWire electric motorcycle

哈雷戴维森 LiveWire electric motorcycle

充电时,LiveWire将插入1级速度的标准插座,2级充电器或3级DC快速充电器。电池由锂离子电池组成。较小的12伏锂离子电池为灯,喇叭和其他电子设备供电。每个销售LiveWire的Harley-Davidson经销商也将提供公共DC快速充电器。没有给出电池尺寸或充电时间。

动力总成也是铝制底盘的一部分,这使LiveWire具有更高的刚性。工程师为自行车安装了Showa悬架(后部为单电击,前部为大叉形活塞),以实现更高的低速阻尼控制,该公司表示这对城市骑行者至关重要。

带11.8英寸碟片,标准ABS和牵引力控制手柄挡块的Brembo制动器,同时 H-D /米其林Scorcher轮胎(后部180毫米/前部120毫米)提供与道路的连接。七种骑行模式为骑手提供了微调骑行体验的机会-其中三种是自定义位置。

哈雷戴维森 LiveWire electric motorcycle

哈雷戴维森 LiveWire electric motorcycle

至于造型,LiveWire并不是我们见过的最时尚的摩托车。一种 装有电池的铸铝表壳看起来有点笨拙,但后角确实捕捉了优雅的设计,没有避开哈雷的传统外观。

定价将在摩托车于今年下半年发布之前在一月宣布。

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