电池突破可能会导致更稳定,密度更高的电池

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本田认为,它发现了固态电池方面的突破,与今天相比,它可能导致密度更高的单元's lithium-ion batteries. The new battery is also much more stable, a boon over 当今的锂离子电池由于其特性而具有过热的风险。

的科学家 本田研究所与来自日本的研究人员合作 加州理工学院和美国航空航天局的喷气推进实验室发现了一种在室温下操作氟化物电池的新方法。在上周的公告中,研究人员和科学家说,他们创建了一个 氟化物离子电化学电池,首次不需要极高的温度即可运行。

先前的技术意味着含氟固态电池必须在极高的温度下运行;我们是在302华氏度以上进行通话。仅在这些高温下,电解质才会变成氟化物导电的。显然,汽车制造商无法在这些温度下操作电池。

本田氟化物固态电池

本田氟化物固态电池

主要的突破是科学家发现的使氟化物基础在室温下导电的方法。

化学稳定 具有难以置信的高导电性能的氟化物电解质与 复合阴极产生反向 在室温下进行电化学循环。

利用电池的外观,该单元能够在低温下提供电源并保持其固态优势,非常适合汽车和其他电池供电产品。

固态电池通常被称为电池技术的圣杯。它们的能量密度大约是当今最强大的锂离子电池的10倍。使用固态电池,可能会有难以置信的长距离行驶。加入 新兴的快速充电技术,突然出现范围焦虑已成为过去。

然而,仍然有许多障碍。目前尚无大规模生产氟化物电池的过程,该技术可能要到2020年代中期才能准备就绪。但是多家公司和汽车制造商认为,他们将是第一个在电动汽车中安装固态电池的公司。第一个可能是丰田,旨在 固态电池商业化 下个十年初。

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