帕加尼 Huayra R and its naturally aspirated V-12 teased in new video

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帕加尼 Huayra的下一个,也可能是最终版本,是专注于赛道的Huayra R,Pagani首席执行官兼创始人Horacio 帕加尼去年10月在接受Autostyle Design Competition采访时宣布,该组织旨在帮助有前途的汽车设计师。

为了纪念2020年底,帕加尼在其Instagram页面上发布了有关Huayra R的简短预告视频。在视频中,我们看到了汽车的发动机,并在转速升高时听到了悦耳的声音。

帕加尼 hasn't said when the Huayra R will debut, though a reveal later in January is expected, according to 汽车嗡嗡声.

我们可以确认的是,Huayra R将由新型自然吸气V-12发动机提供动力。之前的所有Huayras都配备了源自梅赛德斯AMG的6.0升双涡轮增压V-12。根据 超级跑车博客,这款新发动机由AMG与梅赛德斯赛车合作伙伴HWA合作开发,据报道其输出功率将超过900马力。

Huayra R是该车型的精神继任者 Zonda R于2009年推出。 Zonda R是Pagani用来完善最终进入Huayra的技术的轨道赛车。结果,除了相似之外,这辆车与Zonda的共同点很少。

帕加尼 Zonda R

帕加尼 Zonda R

The same could be true for the Huayra R, as we know 帕加尼 is already deep into the 开发Huayra的替代品。帕加尼的下一辆超级跑车也有望在2021年到货,并提供V-12和电池电动选项,尽管电动选项可能在发布时尚未准备好。 V-12有望再次成为AMG的双涡轮增压单元,因此它不会成为帕加尼为Huayra R固定的引擎。

迄今为止最极端的Huayra是 瓦伊拉·伊莫拉(Huayra Imola) 去年2月揭幕。仅限于五个示例,Huayra Imola也被称为滚动试验台。它配备了Huayra熟悉的6.0升双涡轮增压V-12,但新输出为827马力和811磅-英尺的扭矩。到目前为止,这是我们在所有Huayra中看到的最高水平。

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