绿色汽车报告是10!

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十年前的本周,即2009年2月, 绿色汽车报告 发表了第一个故事-一个充满 关于雪佛兰Volt的见解,距那时还差两年。

尽管通用汽车破产中的Volt可能发生了所有事情,但它仍按时到达,这正是我们所期望的。

但是,许多事情并没有按计划进行,或者令人惊讶,或者令人jaw目结舌的丑闻,这些年来,我们的角色变得如此具有挑战性和成就感。

2008特斯拉敞篷跑车授权002

2008特斯拉敞篷跑车授权002

在2009年初,唯一的全电动全肉乘用车是Tesla Roadster。正如我们所说的那样,特斯拉的WhiteStar项目刚刚开始被称为Model S,大多数行业观察家和电动汽车爱好者都可能将赌注押在菲斯克上,而不是特斯拉。

今天的充电也比我们许多人想像的要好。十年前,我们驾驶的所有电动汽车均未使用当时公认的通用充电接口J1772。 

通用电气GE WattStation充电

通用电气GE WattStation充电

当今的DC快速充电标准不存在,总体而言,公共充电类似于尝试操作科学实验室设备。这种方式保持了一段时间,但是随着行业在CCS和互操作性上的融合,情况似乎会变得好得多-即使不是我们希望的那样快。

但是,当您瞥一眼第一周的其他宝石时, GCR,这突显出某些变化并没有看起来那么多。以伊隆·马斯克(Elon Musk)的作品为例 声称特斯拉将盈利 到年中时(是的,我们仍在谈论2009年),并且当我们提醒读者您的EV只是一样干净时 作为您用来充电的能量.

我们从不回避争议,但是看到电动汽车和清洁能源在政治上变得两极分化已经成为这十年来意想不到的转折。什么时候 GCR 起初,电动汽车通常是每个人都可以在能源独立讨论中达成共识的未来。

十年来 绿色汽车报告 已出版约18275件。其中包括我们以前的伴侣网站的目录 所有电动汽车 我们在2011年退休。但其中还包括多达5525件作品,上面印有我们前任/创始编辑约翰·沃克尔(John Voelcker)的代言,他在一个瞬息万变的市场中为建立忠实的追随者而做出了出色的贡献-从零开始。

我驾驶绿色赛车

我驾驶绿色赛车

是的,我们知道绿色汽车的想法本质上是令人困惑和不断变化的。在过去的十年中,它包括混合动力,柴油,燃料电池汽车和更高效的内燃机-所有这些都追求更清洁的未来,几乎可以肯定,这至少涉及电子和电磁原理。

我们期待与您一起拥抱这一变革之路,以及我们在此过程中发现的任何令人惊讶的转折。 

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