2019年陆虎揽胜运动版取代V-6,首次亮相新的内联6

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正如我们've 推测了多年,Jaguar-Land Rover拥有新的inline-6发动机,该公司周一宣布将首先在Land Rover Range Rover Sport系列中找到家。

新的3.0升涡轮增压inline-6取代了过时的 增压3.0升V-6 属于Ingenium发动机系列的一部分。增压的V-6效率低下,其中包括实际上是V-8根本不使用两个气缸的事实。 inline-6与该公司的2.0升inline-4发动机共享组件,该发动机本身是Ingenium发动机家族的一部分。

路虎揽胜运动HST

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与inline-4不同,新的inline-6具有48伏电气系统,可在制动过程中收集能量。它还具有一个电动增压器,可在0.5秒内加速达到120,000 rpm的转速,从而几乎消除了涡轮迟滞现象。然后,电动增压器移交给由无级可变气门升程支撑的双涡旋涡轮增压器。 48伏电气系统还有助于为自动停止/启动系统供电。高效率和柔和的电气化性能使以前的V-6增压发动机的燃油经济性提高了约20%。

路虎揽胜运动HST

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inline-6在SE和HSE内饰水平上可产生355马力的动力和365磅-英尺的扭矩。 HST模型将这些数字提高到395 hp,扭矩达到406 lb-ft,这比以前的3.0升V-6发动机多了15 hp。面向性能的HST修剪在0-60英里/小时的时间为5.9秒,然后才达到140英里/小时。

我们渴望看到inline-6引擎接下来将在哪里结束,以及它的性能边界是什么。我们只能想象捷豹路虎的特种车辆运营部门会做些什么。

路虎揽胜运动HST

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揽胜运动HST的购买者可以选择外部的碳纤维装饰,以及红色的制动钳,特殊徽章和内部更新的颜色图案。车内侧面装饰有缎面镀铬换挡拨片,侧面饰有绒面革和HST标志。

配备新发动机的2019 Range Rover Sport HSE起价为69,795美元(含运费),而功能更强大的HST车型起价为84,245美元,现在可以在Land Rover网站上进行配置。

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