沃尔沃将公交车电池重新用于太阳能存储

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随着太阳能装置的兴起以及电动汽车在市场上的销售,几年来,汽车制造商开始寻找从旧的电动汽车电池中获得更多使用寿命的方法,并将其重新用于固定式存储。

而且,如果您要使用车用旧电池进行存储,则最好使用大电池。

沃尔沃(Volvo)除了生产汽车外,还生产卡车和公共汽车。该公司正在尝试从其14辆旧的电动公交车中取出废旧电池,并将其用于在自己拥有太阳能发电的公寓大楼中存储能量。

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如果电池可以让边际充电能量来自太阳能而不是昂贵的电网电源,或者至少降低了电力消耗,那么这项努力至少可以为公寓居民提供能够为其公寓大楼中的电动汽车充电的解决方案的核心。充电费用。

瑞典哥德堡55号公路上的沃尔沃电动客车[来源:沃尔沃-通过YouTube]

瑞典哥德堡55号公路上的沃尔沃电动客车[来源:沃尔沃-通过YouTube]

沃尔沃与哥德堡Energi合作,从瑞典哥德堡(哥德堡)的55号公交车路线的14辆电动公交车中取出了电池,并将其安装在Riksbyggen Viva房屋综合体中。它们共同为综合大楼的太阳能电池板提供200千瓦时的存储,总容量为2800千瓦时。

大型电池组可用于通过在电网高峰期使用存储的能量来满足居民的需求来降低峰值负荷,它们可以存储在需求低迷时产生的多余太阳能,并且可以存储电网在使用期间产生的能量低费率的非高峰时间,然后在费率较高时使用。

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Viva是一个被称为“正面足迹住宅”的新型住宅综合体,被誉为瑞典最可持续的住宅项目。租户刚开始搬进来。

约翰内堡科学园将帮助监控系统,以帮助综合大楼最大限度地节省能源。

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沃尔沃项目协调员伊尔瓦·奥洛夫森(Ylva Olofsson)在一份声明中说:“电动公交车电池在公共交通寿命结束后,在其他应用中具有良好的潜力,例如储能。” “我们在这里正在研究的潜力到底有多大。...在沃尔沃,我们正在研究将公共汽车电池再用于能量存储的各种可能性,而万岁就是这样的例子。”

生产用于电动车辆的电池,特别是用于公共汽车的大型电池,在生产车辆时增加了巨大的环境成本。寻找一种有效的方法来延长这些电池的使用寿命,使其超出其在车辆中的能力,可以扩大这种影响并减少对额外生产的需求。

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