2021年保时捷Taycan Cross Turismo谍照曝光:电动旅行车初具规模

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一种新的身体风格 保时捷Taycan电动运动轿车 已被发现,最新的原型机几乎穿着零伪装。

原型是 Mission E Cross Turismo概念 保时捷在2018年日内瓦国际汽车展上首次亮相。

量产版将被称为Taycan Cross Turismo,并将于2021年初首次亮相。 被保时捷推迟 由于汽车制造商在持续进行的Covid-19冠状病毒大流行期间专注于更紧迫的问题。

Taycan Cross Turismo本质上是Taycan的旅行车选择,类似于保时捷的Panamera Sport Turismo旅行车。与传统的旅行车相比,它的定位更加坚固耐用,是汽车术语中的软路车,这在最新的间谍照片中可以明显看出,该照片显示了带有保护性车身覆层的原型。有些测试仪甚至带有车顶护栏。

保时捷偏向于推出单一产品线的多种衍生产品,因此我们也有可能看到像Panamera Sport Turismo这样的通用旅行车。一种 Taycan Targa 也有传言称该作品正在开发中。

Taycan Cross Turismo的性能应与Taycan轿车相似,甚至不相同。这意味着潜在的买家可以期待 4S, Turbo和Turbo S牌号,全部配备标准全轮驱动,输出功率从522到616(暂时为750)马力。

保时捷Taycan基本模型(中国规格)-2020年6月

保时捷Taycan基本模型(中国规格)-2020年6月

A 后轮驱动的“基础” Taycan 已宣布面向中国市场,尽管考虑到Taycan Cross Turismo的坚固定位,我们不太可能看到它采用RWD装扮。

充电时,配备保时捷79.2千瓦时高性能电池的车型的最大充电容量应为225千瓦,而配备汽车制造商93.4千瓦时高性能电池选件的车型(使用高速直流充电器)的最大充电容量应为270千瓦。 。尚不清楚范围是否会受到新的身体风格的影响。 EPA所提供的Taycan 4S的可用93.4千瓦时电池额定功率为203英里,而93.4千瓦时的标准电池Taycan Turbo则为201英里。

保时捷电动汽车的生产将在该汽车制造商位于德国祖文豪森的主要工厂建造的新工厂进行。保时捷将招募1200名员工,并为截至2022年的各种电动汽车项目投入近70亿美元。 电动Macan, 和 718跑车的电动版 这也是一种明显的可能性。

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