预览:2021年宝马M3轿车和M4轿跑车提供高达503马力的全轮驱动

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新款BMW M3及其M4轿跑车的推出总是很重要的时刻,因为汽车传统上为小型运动轿车和运动轿跑车细分市场设定了基准。

从规格来看,最新的2021年宝马M3和M4可能会在星期二晚间发布。它们将于明年三月进入展厅,M3的起价为70,895美元,M4的起价为72,795美元。这两个数字都包括目的地。

这两款车都遵循与各自前任相似的公式,但是宝马在全轮驱动方面已经把事情混为一谈了。该系统与最新M5中首次亮相的M xDrive配置相同。它不仅在轮轴之间分配扭矩,而且在后轮之间分配扭矩。它还具有允许驾驶员按一下按钮选择后轮驱动模式的功能。

而且,与其他许多竞争对手不同,M3和M4继续提供手动变速箱,在这种情况下为6速。这次的替代方案是8速自动变速箱,而不是以前型号中的7速双离合器变速箱。

动力来自于首次亮相的3.0升双涡轮增压inline-6 2020宝马X3 M和X4 M。在竞赛车型中,该发动机在基本M3和M4上可提供473马力和406磅-英尺的扭矩,以及503 hp和479 lb-ft的扭矩。

2021宝马M4

2021宝马M4

2021宝马M4

2021宝马M4

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2021宝马M4

2021宝马M4

2021宝马M4

宝马表示,基本M3和M4的0-60英里/小时的时间为4.1秒,标配的M驾驶员套装中的最高速度限制为155英里/小时或180英里/小时。竞赛车型在3.8秒内加速至60 mph,并具有与基本车型相同的最高速度。

请注意,基本型号专用于手动变速器和后轮驱动,而竞赛型专用于自动和全轮驱动。这些汽车仅在后轮驱动的情况下将于三月到达。宝马表示,全轮驱动选项将在明年夏天推出。

2022年宝马M3旅行车间谍照片-图片来源:S.Baldauf / SB-Medien

2022年宝马M3旅行车间谍照片-图片来源:S.Baldauf / SB-Medien

再往前走,宝马将增加一个 M3旅行车 (尽管不在美国), M4敞篷车,并且可能是新的 M4 Gran Coupe。尽管尚未得到证实,但我们应该看到M4 CS的重演,并且可能还有与以前的M4 GTS处于同一空间的新M4 CSL。这两种硬核车型都可能仅以轿跑车格式提供。

轻型轿车的整备质量为3,830磅,轿跑车的整备质量为3,880磅。令人印象深刻的是,这两种型号均在标准3系和4系上增加了车身和底盘,而又没有显着增加重量。其中一些增强功能包括独特的铝制双接头弹簧支撑前悬架,以及每个角处的可调减震器。

2021宝马M4

2021宝马M4

大型制动器也包括在内。它们包括前部六活塞卡钳和后部单活塞卡钳,它们分别向下夹持在前部的15英寸转子和后部的14.5英寸转子。甚至可以使用更大的碳陶瓷制动转子。车轮的标准尺寸是前轮18英寸,后轮19英寸,但可以升级为前轮19英寸和后轮20英寸。

在赛道上行驶时,M3和M4已配备升级的水和油冷却器。该系统的一部分是油槽,该油槽具有两个腔室和一个地图控制的油泵。当需要额外的,可控的润滑(例如在硬驱期间)时,会从较小的油底壳腔室中抽出油以确保正确供应。 M牵引力控制系统也是可选的M Drive Professional系统的一部分,也是轨道的理想选择,该系统可以通过10个阶段进行调整。

2021宝马M3

2021宝马M3

M Drive Professional是一项新功能,可以最好地形容为性能数据记录器。它具有M Laptimer和M Drift Analyzer之类的功能,可通过组合仪表或可用的平视显示器显示行车信息,并可将这些信息记录下来以便在汽车之外进行分析。 M漂移分析仪甚至可以记录仪表组中显示的额定值,记录漂移的持续时间,覆盖距离,直线和角度。

至于款式,这两个型号都因其具有侵略性的前端部分而脱颖而出,M3采用了最新4系列系列的大型肾形格栅设计。两种型号都比其各自的前代产品宽0.4英寸。在内部,这些车标配有12.3英寸数字仪表盘和12.25英寸信息娱乐显示器。还有一些有用的电子驾驶员辅助功能,包括自适应巡航控制,全景摄像头和上述平视显示器。

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