2020年特朗普预算将取消电动汽车税收抵免

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特朗普总统的预算旨在从非国防联邦支出中削减1,260亿美元或5%,他提议取消插电式汽车税收抵免,这会使电动汽车购买者获得多达7,500美元的联邦税。 

特朗普经济顾问拉里·库德洛(Larry Kudlow)说,他预计终止税收抵免将在十年内为政府节省25亿美元。

库德洛在去年12月对记者说:“就我们的政策而言,我们希望终止所有这些补贴。” 路透社.

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库德洛当时还表示,政府计划终止在奥巴马政府期间实施的补贴.

汽车制造商一直在游说政府扩大信贷,以平衡汽车制造商之间的竞争环境。特斯拉和通用汽车达到200,000辆合格车辆的交付量,从而触发了其信用额度的逐步减少。

自1月1日起,特斯拉已将汽车的税收抵免额从7,500美元减少至3,750美元,已三度下调价格(并宣布将提高价格)。

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通用汽车去年10月也达到了20万个插件的销售上限,其信用额度将在3月1日下降相同的金额。

特朗普一再攻击电动汽车税收抵免。特朗普在2017年提议的税制改革中最初取消了信贷,尽管国会在信贷通过前的最后一刻将其恢复。通用汽车宣布关闭五家工厂后,特朗普还威胁要取消对通用汽车的所有补贴,包括税收抵免。 

由于针对每个汽车制造商的客户分别限制了税收抵免,因此最初抵免政府的税收抵免成本是有限的。但是,随着越来越多的公司开发电动汽车进行销售,以及越来越多来自中国和欧洲的电动汽车希望在美国销售汽车,估计总成本正在上升。

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特朗普最新的预算案还提议取消能源部的贷款,以帮助汽车制造商开发更高效的汽车技术,福特,通用汽车,克莱斯勒,特斯拉以及其他一些公司用来开发技术(例如电池和混合动力系统)来改善汽油行驶里程。他们的车。 

在特朗普总统领导下,美国环保署提议消除那些技术旨在满足的燃油经济性标准的提高。

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