首次驾驶回顾:2020年陆虎揽胜Evoque通过其自己的希腊公式添加了更多灰色

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我的副驾驶在前面指出:“毛衣和午餐。”

前方道路上放牧的羊群无法分辨我们的揽胜Evoque和他们种的草之间的区别。他们的牧民在我们的SUV上微笑,挥舞着,并让他的电荷远离破损的人行道,而我们沿着大海所包围的山脊嗡嗡作响,那充满活力的蓝色它拥有自己的Crayola。

我是秃头,所以这是我向往的希腊公式:阳光,大海和午餐时会吃咸的当地羊乳酪。

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Evoque是SUV的Birkin包,是财富的编码符号,它作为富丽堂皇的揽胜汽车的紧凑型,时尚型伴侣。 2020年的路虎揽胜(Range Rover Evoque)表现得再好不过了,在放牧绵羊之前大放异彩,但是它仍然让人联想起米兰的跑道,即使在这里最近的跑道必须在起飞前定期清除绵羊的情况下,也是如此。

2020路虎揽胜Evoque P250 R-Dynamic S

2020路虎揽胜Evoque P250 R-Dynamic S

较软的楔子

凭借最新的Evoque,Range Rover的细高跟鞋造型更加柔和。原稿似乎是像折纸一样从铝上劈下来的。这次,陆虎(Land Rover)更加吸引人。大型驾驶室可容纳21英寸,高门和装饰窗在尾部融合得更快。这是英国的SUV,看起来像被切碎并穿上了香奈儿(Chanel)西装。只有使用薄型LED大灯,并在正确订购的R-Dynamic车型上,以及在挡泥板通风孔上带有黑色轮毂和车顶以及铜质高光的情况下,这种效果才更加显着。

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它的内部也已经成熟,抛弃了第一款Evoque的一些更强劲的触感,以弥补Velar上出现的一些较温暖的触感。清晰的数字显示屏将其嵌入仪表板,仪表盘甚至是后视镜中,但Evoque的干净,线性机舱可以用桉树纤维布包裹,或者可以用羊毛混纺布包裹起来,就像在编织时一样披上缝线量身定制的西装。无论如何,皮革的上个赛季是如此。

2020路虎揽胜Evoque P250 R-Dynamic S

2020路虎揽胜Evoque P250 R-Dynamic S

傻瓜相机

2020 Range Rover Evoque配备灵巧的涡轮4发动机,全轮驱动,9速自动变速箱和更硬的车身,在街头表现上大放异彩,并保留了一些越野人才。

2.0升Turbo-4的动力节拍调整了两种不同的方式。我们稍后将不得不报告更强大的车型:其296级马力在6.3秒的0-60英里/小时的时间内下降,将Evoque推到150英里/小时的最高端,并配有一套自适应减震器,用于承诺更平坦,更精确的处理。听起来像是阵容中的“ S”,肯定会产生最终的Evoque SVR,但这对我们来说仍然是个谜。

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在我们的希腊航行中,我们驾驶输出功率较低的Evoque,在雅典的交通中(在全天的希腊独立日)大范围绕行,并在从原始到完美的道路上穿越伯罗奔尼撒的山顶。在这里,基本的246 hp版本的Evoque turbo-4很少遇到标致不愿通过的标致掀背车,尽管它在上坡时有点过紧,在汽车和驾驶员之间折腾了约4,400磅。 Land Rover引用了0-60 mph的时间(7.0秒)和143 mph的最高速度,仅比R-Dynamic模型的高输出引擎慢一点,但比旧的Evoque turbo-4(安装了引擎)更安静,更平稳靠近中线以减少振动。

经过改组的9速桨式自动变速箱可以保持整洁,偶尔出现紧凑的急速升档,而紧凑的低速档则使发动机最大的1300 rpm低扭矩峰值得到最大程度的掩盖。

2020路虎揽胜Evoque P250 R-Dynamic S

2020路虎揽胜Evoque P250 R-Dynamic S

流畅的道路,流畅的越野

R-Dynamic版本获得了自适应减震器和运动驾驶模式,但“ P250” 2020 Evoque获得了更硬的车身和重新设计的悬架的传递优势。它仍然在前面,但是从Velar借来的后部整体连杆装置和前面的液压衬套甚至可以平息Evoque令人不安的旧车,即使是在我们测试车上安装的20英寸倍耐力Scorpion轮胎上也是如此。这款Evoque配备了整齐的,不松动的装置,穿过向下的螺旋弯道,并借助后轮的电子感应转矩矢量在上坡弯道上爬行。

当它指向并向那里喷射时,即使没有假装接近后卫领地,Evoque在碎石路和山羊步道上也表现出足够的技巧来赢得Land Rover徽章。通过针对雪,泥,沙或岩石调整的越野驾驶模式,Evoque还可以进行坡度下降和爬坡控制,而这几乎全都留给了它的计算机化大脑。它是如此复杂,以至于采用了一种新的摄像头系统,该系统将鼻子和车轮附近的图像编织在一起,向驾驶员展示了汽车下方地面的通畅视野-这是前方崎道路的X射线视图。这将有助于保持昂贵的下巴扰流板完好无损。

2020路虎揽胜Evoque P250 R-Dynamic S

2020路虎揽胜Evoque P250 R-Dynamic S

花式繁荣

Evoque的缺陷主要来自其足迹,而不是其他任何原因。它的大小几乎与以前相同,这意味着可容纳四个中型乘客,而且容纳的空间不多。身高较高的车手将掠过车顶内衬并寻找宽敞的空间。两个行李箱轻松地坐在后座后面。将它们向下折叠,Evoque的射击制动器带有额外的一对检修门。 (这一代人没有老式的两门和敞篷车Evoques。)

凭借全轮驱动和充足的摄像头,2020年的Evoque还提供标准的自动紧急制动功能,其后视摄像头也可以向后方显示不受阻碍的视野。它还具有标准的LED大灯,Android Auto和Apple CarPlay兼容性。

简而言之,43,645美元的Evoque并不是很裸,但是似乎仍然错失了机会。如果有机会驾驶R-Dynamic汽车,我们可能会为其配备48伏轻度混合动力和自适应减震器。我们绝对会在Kvadrat羊毛内饰中修剪出一种,带有黑色轮毂,滑动式全景玻璃天窗,高端子午线音响和Firenze Red,这是唯一提供的不是灰色,白色或黑色的颜色之一。

2020年的揽胜Evoque最好的价格约为55,000美元。看起来不错的价格总是有点贵。


路虎为机票和酒店支付了费用,因此我们可以为您提供首次驾驶点评。只要我们能驾驶一辆,Evoque P300轻度混合动力车,请继续关注。

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