首次驾驶回顾:2019年大众捷达GLI比以往更好地宣传GTI

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龙的尾巴位于美国任何重要的行驶道路的顶部或附近。田纳西州和北卡罗来纳州之间的这条11英里长的美国129号高速公路带吸引了300多转弯和1,000英尺高程变化的爱好者。不幸的是,它也吸引了哈雷戴维森(Harley-Davidson)的骑手出游,露营者围着脚步,自行车手在大烟山的美景中兜售。

这片辉煌的意大利面条沥青经常被大雾所掩盖,并被雨水浸透,尤其是在这样的早春时期。当我从山麓百汇路的北侧接近龙的尾巴时,浓浓的浓豌豆浓雾弥漫。太厚了,我的赛车手曾经是一名赛车手,他拉出手机来加载本地地图并为我喊出弯道。在天气和移动障碍之间,似乎我在2019年大众捷达GLI上的驾驶可能会破产。

2019大众捷达GLI

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不是。

看到129号高速公路时,大雾渐渐散去,该地区不再有其他灵魂。

是时候骑龙了。

2019大众捷达GLI

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驯龙

道路潮湿,但没有下雨。小心行事的树木是人行道上的树木,谨慎行事是明智的选择,但即使使用中档Hankook轮胎,GLI仍可在这些条件下提供足够的抓地力,让他们玩得开心。

我使用的是高端GLI高速公路型号,配备7速双离合器自动变速箱,但需要支付800美元的附加费。尽管我是手动变速箱的忠实拥护者,但双离合变速箱几乎不会带来任何损失。它提供了快速换档的功能,驾驶员可以通过方向盘背面的小塑料拨片为自己换挡。

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从GTI取而代之的新2.0升涡轮增压4发动机,与即将淘汰的发动机相比,声音明显增加。罪魁祸首是扭矩。虽然该发动机不比它所替代的发动机大,但它产生的功率为228马力,比上一个2.0升多出18马力,扭矩为258磅英尺-英尺,显着增加了51磅英尺。尽管大众没有报价时间,但这足以使0-60英里/小时的时间降到5秒的中低档。

每个捷达GLI都有一个具有Eco,Comfort,Normal和Sport设置的驾驶模式选择器。我在Sport上跑步,可以通过保持较低的档位将发动机保持在2,500 rpm以上的动力范围内。这有助于它从冲刺中的这条山口的拐角处转出另一弯。

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运动模式有一个缺点。大众以数字方式“增强”引擎声音,并通过仪表盘下方的扬声器发送声音。运动设置将发动机音调向前移入驾驶室。虽然GLI为4缸发动机唱得不错,但Sport中恒定的无人机很快就变薄了。

GLI巧妙地处理了不断发生的折返,这是对它的MQB体系结构和一些针对大众零件的智能零件箱袭击的致敬。

2019大众捷达GLI

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发动机来自GTI,转向齿条,限滑差速器,独立的后悬架以及可用的可调式自适应阻尼器也是如此。大众甚至转向 高尔夫R GLI的前刹车

所有这些变化(减震器除外)都使这成为有趣的驱动,因为道路不断上升,以满足第六代GLI的要求。许多转弯处都有一定程度的外倾角,可帮助外胎挖掘出更多的牵引力。很难设计出一条更好的路来快速行驶。

尽管GLI急剧变成了无尽的弯角,但轴距更长,比起较短的GTI,轴距更灵活,更令人满意。可以,因为转向系统就是为这种工作而设计的。当方向盘偏离中心位置时,可变比率转向将加快,这意味着它需要大约2圈锁定才能锁定紧身物品,而不是超过4圈。这样可以防止在车轮上进行大量锯切。运动模式也增加了一些受欢迎的重量。

大众的限滑前差速器也在加班。电控差速器具有一个离合器,可以将前轮锁定在十分之一秒的时间内。它还可以转弯将动力传递到外轮,以矢量化扭矩并改善操控性。在这些转弯中,它可以防止前内轮打滑,将汽车拉过弯道并有助于中立的操纵。

这辆车具有标准的减震器,其调整后的行驶更牢固,让人联想到GTI。它们可以帮助驾驶员更好地感觉道路,但对于某些人来说可能会使行驶变得过于僵硬。

我原本以为是雾da的哈雷车手毁了雾气弥漫的赛车,但事实证明这是一个清晰的镜头,整整11英里都看不到其他车辆。这使通气的13.4英寸前制动器经受了考验。它们变热,我可以闻到它们的气味,但是它们永不褪色。

2019大众捷达GLI

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不只是龙

129号高速公路并不是围绕这些地区的唯一一条好路。穿过乔伊斯·基尔默国家森林公园(Joyce Kilmer National Forest)的美国143号高速公路是另一个有趣的旅程,为此,我以手动变速箱和自适应减震器的35周年GLI命名。

这条路不像龙那么平坦,运动模式显示在运动设置中,可调节的阻尼器比基础悬架更坚固。这会导致修补的路面有些打滑,但是切换到“普通”模式可以使行驶更平稳,从而使轮胎保持在人行道上并增强抓地力。

我使用驱动模式控制器的“自定义”设置,并为阻尼器,发动机声音和气候控制选择了“正常”,为转向,差速器和发动机/变速箱选择了“运动”。这种设置使我的汽车行驶平稳但仍然运动,引擎音调轻松但节气门强劲。

我也很欣赏这辆车的光滑变速杆。它提供短而积极的投掷,可忠实地滑入齿轮,并自然抓住离合器。但是,很难在斜坡上进行。它需要松开油门以提高转速,以免使发动机熄火。

2019大众捷达GLI

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捷达买

GLI的其余部分是标准捷达或化妆品。外部变化为汽车增添了运动感,而原本就是香草。在前面,它有一个蜂窝状的格栅,上面有一个受GTI启发的红色条纹。前保险杠和后保险杠都会使人笑嘻嘻,侧裙边有助于使汽车进一步降低,与标准的捷达相比,其下降幅度仅为0.6英寸。红色的制动钳位于18英寸的车轮后面,具有运动感。

在内部,GLI带有红色装饰,并散发出些许舒适感。大众提供基本款S,35周年纪念和高速公路模型。所有客房均设有加热前排座椅,双区自动气候控制系统以及6.5英寸或更大的中央触摸屏。所有GLI还带有自动紧急制动,盲点监控器和后方交叉交通警报的前撞警告。所有这些仅需26,890美元即可开始。我推荐35周年纪念版车型,但要多花1000美元,因为它的可调式减震器可以提供更好的行驶性能。奇怪的是,尽管Apple CarPlay和Android Auto的兼容性都可以处理,但大众汽车不提供任何型号的导航功能。

2019大众捷达GLI

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大众高尔夫GTI是我最喜欢的汽车之一,因为它驾驶起来很有趣,具有实用的掀背式车身风格,并且价格合理。 2019年的捷达GLI渠道比以往任何时候都更好,主要是因为GTI的零件与这款轿车具有相似的特征。它可能没有后舱盖,但2019年的大众捷达GLI有一个大后备箱,一个有用的后座以及受其表哥启发的运动型举动。

我很高兴,尽管买家偏爱SUV,仍然有像捷达GLI这样的汽车。有时,雾气扑面,道路在您面前开阔,这就是捷达GLI这样的运动型轿车与众不同的地方。

大众汽车向Internet Brands Automotive提供旅行和住宿,以带给您第一手报告。

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