观看2022年保时捷911 GT3'不到7分钟即可响起

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保时捷 新一代911 GT3 它的手和汽车比以前的速度要快得多。

去年9月,在保时捷试驾Nürburgring的过程中,保时捷测试车手Lars Kern在6:59.927的时间里,在NürburgringNordschleife的整个12.9英里处拍摄了生产规格的原型车。上面的视频介绍了他的完整表现。

根据保时捷的说法,新时间比设置的时间快17秒以上 即将离任的GT3。这是一个令人印象深刻的壮举,因为两辆车的重量大致相同,并且具有相似的动力输出,每种情况下都是来自4.0升自然吸气的Flat-6。新款GT3的功率为502 hp,而之前的功率为500 hp。

关键区别在于空气动力学和底盘设置方面。最明显的变化是新款GT3的尾翼,其具有像赛车运动中那样的天鹅颈支柱。后翼完全可调,前部的扰流板和扩散器也是如此。在最极端的情况下,新GT3的空气动力学特性使该车产生的下压力比旧车多150%。

2022保时捷911 GT3

2022保时捷911 GT3

在底盘设置方面,新款GT3受益于双叉骨前桥。与以前的赛车相比,这是一个全新的设置,并且在GT3 Cup赛车中也具有此功能。据说其优点包括改善的转向精度和转弯稳定性。

车轮和刹车组件也迈了一大步。在新的GT3上,工程师们在前部安装了20英寸的车轮,在后部安装了21英寸的车轮。前轮比以前的GT3轮宽半英寸,后轮直径增加一英寸。

在纽伯格林赛道上,使用了米其林出色的Pilot Sport Cup 2 R轮胎。可以使用街头合法轮胎。用于运行的另一个可用选项是碳陶瓷转子,其前部尺寸为410毫米,后部尺寸为390毫米。

新款911 GT3预计将在秋天进入经销商。定价信息将在该日期附近发布。作品中还有新版本的 GT3旅行车GT3 RS.

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