基于原型保时捷Taycan平台的奥迪电动超级轿车已被发现。

该车是量产版 2018年的E-Tron GT概念车，并且我们会在2021年看到它作为2022年型号销售的情况。今年晚些时候可能会首次亮相。

最初的E-Tron GT概念车具有低摆性感的外观。设计师将其概念系列忠实地转移到了生产版本中也就不足为奇了。奥迪设计总监马克·利希特（Mark Lichte） 几乎确定 在概念首次亮相时。

奥迪e-tron GT概念车

奥迪e-tron GT概念车

奥迪e-tron GT概念车

该原型车具有相同的斜视前灯，相似的格栅形状（由于电动汽车不需要格栅，因此被称为“传感器阵列”）和跨越汽车宽度的相同尾灯。

醒目的外部下方是一个高性能的电动汽车平台，内部称为J1。预计E-Tron GT将采用为平台设计的最大电池，96千瓦时的单位以及每个车轴上的电动机。 J1平台的快速充电功能意味着E-Tron GT车主将能够在大约20分钟的时间内将电池充电至80％。 EPA认证的范围可能在200英里左右。

奥迪还应该采用Taycan的2速变速箱，以确保其能够以德国高速公路网络上要求的高速高效行驶。但这并不是说E-tron GT将会是重新贴标的Taycan。这两辆车将只共享一个外部部件：挡风玻璃。

2020年保时捷Taycan 4S

为了避免踩保时捷兄弟的脚步，请期待E-Tron GT的峰值输出功率约为590马力，将其定位在 Taycan 4S 和 Taycan Turbo。在某些时候也可能会获得更强大的E-Tron GT性能。

E-Tron GT的生产将在奥迪位于德国内卡苏尔姆的主要工厂附近的专业BöllingerHöfe工厂进行。这是汽车制造商目前生产R8超级跑车的地方。

随着开发的继续，请随时关注更新。