2020 保时捷 718 spawns Cayman GT4 and Boxster Spyder with 414-horsepower flat-6 engines

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轻巧,纯种跑车的时代可能正在消逝,但保时捷却没有。来自德国性能品牌的最新消息是几年前广受好评的Boxster Spyder和Cayman GT4的演变。

新车将于明年春季以2020年车型上市,Boxster Spyder的起价为97,550美元,Cayman GT4的起价为100,450美元。这两个数字都包括目的地。

令人印象深刻的是,这些汽车没有电气化和涡轮增压器,而它们各自的后继者可能并非如此。而其他 718 Boxster和Cayman变体 专门配备涡轮增压的Flat-6发动机,这些更强大的版本像其前任产品一样运行自然吸气的Flat-6发动机。称它为资深保时捷工程师August Achleitner的一份礼物,他在去年底退休之前负责718和911的研发。

2020 保时捷 718 Boxster Spyder

2020 保时捷 718 Boxster Spyder

中置发动机不是某些人希望的911 GT3的4.0升发动机,而是一种新开发的单元,可提供414马力和309磅-英尺的扭矩。唯一提供的变速箱是6速手动变速箱,具有转速匹配功能,并通过限滑差速器驱动后轮。保时捷还开发了一种新的排气系统,据汽车制造商称,该系统为汽车提供了独特的声音,以突出其Flat-6发动机。

为了补充新发动机,这些车还受益于带有自适应减震器的履带式悬架,其行驶高度比标准718车型低1.18英寸。这些汽车还具有可手动调节外倾角,前束,行驶高度和防倾杆设置的功能。

911 GT3赛道特别之处借鉴了一些要素,例如前桥和制动器。钢盘是标准配置,但可以使用碳陶瓷单元。它们在前轴处的尺寸超过16英寸。标准车轮是20英寸轮胎组,前部装有245/35尺寸的轮胎,后部装有295/30尺寸的轮胎。

2020 保时捷 718 Cayman GT4

2020 保时捷 718 Cayman GT4

车主可以期望在4.2秒内实现0-60 mph的加速,最高时速为187 mph。保时捷还声称,赛车在纽伯格林赛道上的行驶速度将比其前任快10秒。

在内部,这些汽车采用了许多赛车运动元素,例如保时捷的GT Sport方向盘,一个短程变速杆以及带有抬高侧垫的紧身座椅。机舱周围可以找到阿尔坎塔拉(Alcantara)和拉丝铝制装饰,对于Boxster Spyder车主来说,可以添加经典的包装并带有复古特色,包括黑色和红色的两色织物顶盖,让人联想到历史悠久的保时捷赛车。

Boxster Spyder和Cayman GT4的生产将受到限制,因此,如果您有兴趣在车道上停车,最好快速下订单。这些特别版通常不会持久,而新车,像它们的前辈一样,很可能会成为真正的收藏品。如果保时捷继续讨论当前的计划,这将尤其如此。 将718线转换为电力.

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