里维安说更多"gear tunnel" accessories coming

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在与 绿色汽车报告 周二,Rivian发言人迈克尔·麦克海尔(Michael McHale)证实,Rivian R1T将提供的不仅是用于露营的内置厨房。

卡车的“齿轮通道”是一个货厢,可将卡车的宽度延伸到床底下方,并位于驾驶室的后面,旨在容纳公司正在设计的各种内置配件。

首先是 嵌入式露营厨房,Rivian上个月在亚利桑那州的Overland Expo上进行了展示。

齿轮通道的每一端在床的两侧都有门,这些门可以向下折叠以进入床。厨房从其中一扇门中拉出,创造了一个空间,可以在由卡车的180千瓦时大牵引电池供电的单个感应燃烧器上站立和烹饪。

里维安打算制造用于户外探险的个人用卡车,而不是商品承包商的卡车。可以设想渔具箱,电冷却器,工具箱以及更多旨在整齐地放入空间的设计。 

里维安 R1T电动皮卡概念

里维安 R1T电动皮卡概念

麦克海尔还证实,该公司计划在一系列 较小,更实惠的型号 基于卡车的滑板架构“到某个时候,但还没有。”

他确认,该公司正在研究允许一个Rivian向另一人收费的技术,但没有详细说明这些努力取得了多大的成功或这种功能是否可以投入生产。

同样,他不会详细说明 床内辅助电池组 该公司已为其申请专利,并且公司创始人兼首席执行官RJ Scaringe已确认正在为其计划。例如,尚不清楚选择短时130千瓦时电池的买家是否可以使用这种辅助电池组来扩大卡车的续航里程。该开发可以与卡车到卡车的充电同时进行。

与全球巨头 福特汽车 and Amazon on board as investors,麦克海尔还表示,斯卡宁格(Scaringe)积极捍卫里维安(Rivian)的独立性,以使这些投资占该公司股票的一小部分。

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