1939年保时捷64型因拍卖而失败

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预计它会成为唱片,但最终拍卖 1939年保时捷64型 在苏富比(RM Sotheby)举行的蒙特利汽车周(Monterey Car Week)促销活动将因另一个不那么讨人喜欢的原因而载入史册。

据保守估计,这辆车的售价为2,000万美元,但在周六晚上开始竞标后不久,由于拍卖师Maarten 10 Holder和数字显示屏上所显示的价格混乱,拍卖被取消。

当荷兰人10 Holder出价1300万美元时,屏幕显示为3000万美元。然后,他打电话给1400万美元,但屏幕显示为4000万美元。当他打电话给1700万美元时,他停止了出售,并说屏幕上显示的7000万美元是不正确的。屏幕数字降到了1700万美元,但观众已经受够了,很多人走了出来。 YouTube用户尼克·乔治(Nick George)在视频中捕获了整个混战。

RM Sotheby's在一份声明中说:“随着Type 64的竞标开始,增量未正确显示在屏幕上,这在房间中造成了不幸的混乱。” “这是完全无意和无意的错误的结果。”

1939年保时捷64型-图片来自RM苏富比

1939年保时捷64型-图片来自RM苏富比

拍卖行的一位女发言人告诉 彭博社 在周日发表的一次采访中,尽管有一些收藏家的兴趣,但最终的销售价格未能在当晚达成共识,因此该车仍未售出。

目前尚不清楚Type 64的车主是否会在未来的拍卖会上出售这辆车,尽管RM Sotheby网站上仍然有出售广告,这意味着任何有兴趣的买家仍然可以出价。

1939年保时捷64型-图片来自RM苏富比

1939年保时捷64型-图片来自RM苏富比

Type 64被认为是第一款保时捷,尽管它是在保时捷甚至还没有成为跑车制造商的情况下制造的,但Type 64才是传奇的起点。所有标志性的保时捷元素都在那里。后方的拳击手发动机,垂直安装的圆形大灯,流线型造型。但是,直到他开始生产正式的保时捷第一款车型356后,费里保时捷才将家族的名字用到汽车的鼻子上。

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