帕加尼可能会在2026年之前制造V-12超级跑车

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12缸发动机对于这个世界来说并不长,这已经不是什么秘密了。全世界的排放法规越来越严格,使用具有涡轮增压器或混合动力技术的小型发动机来达到12缸功率水平只是更加生态环保。但即便如此, 帕加尼 他说,V-12将在未来十年内继续在其手工超级跑车中使用。

在周二接受英国 汽车,帕加尼创始人 霍拉西奥·帕加尼(Horacio 帕加尼) 他说,V-12发动机将有未来发展,电动动力总成也将到来。未来几年将继续使用的V-12是梅赛德斯-奔驰的新型双涡轮增压设计。它计划在帕加尼即将到来的Huayra继任者中首次亮相,该继任者将于2022年到货。

帕加尼说:“它将配备传统的内燃机,即新一代梅赛德斯-AMG V-12双涡轮增压发动机。” “我们已经与梅赛德斯建立了非常密切的关系,并且这款新的V-12发动机将被认证为2026年。”

但是,即使帕加尼(Pagani)仍然致力于12缸发动机,它也不会对电动汽车技术视而不见。实际上,帕加尼先生说,该公司即将面世的超级跑车(内部称为C10)最终将作为 纯电动汽车.

他说:“ C10将配备常规的V-12,但与此同时,还将有一辆全电动汽车。”

有趣的是,帕加尼先生说,转向全电动的决定既取决于客户需求,也取决于环境法规。帕加尼(Pagani)的客户群比几年前年轻得多,这些新买家都在寻求电动汽车技术。帕加尼说,那些曾经是50年代或更老的欧洲汽车收藏家的客户现在更年轻,他们来自亚太地区或硅谷。

尽您所能享受这些V-12。

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