通用汽车与UAW的谈判包括电动皮卡的计划,可能的美国电池厂

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周一上午,成千上万的美国汽车工人工会举行罢工,有关通用汽车向工厂工人提供电动汽车的报价的细节浮出水面。

通用汽车向UAW提议的报价中包括这家汽车制造商,列出了一个电动皮卡,一个在美国的专用电池设施以及其他推进程序,其中可能包括电动动力总成。

通用汽车发言人没有立即就电动汽车在谈判中的直接作用发表评论,但通用汽车周一下午发表了简短声明:“谈判已经恢复。我们的目标仍然是达成一项协议,为我们的员工和我们的业务建立美好的未来。”

基于通用BEV3模块化平台的凯迪拉克电动跨界SUV

基于通用BEV3模块化平台的凯迪拉克电动跨界SUV

通用汽车总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)在6月证实该汽车制造商正在研发电动皮卡,并将以通用汽车的BEV3平台为基础,该平台最终可能会在2023年左右支撑电动凯迪拉克SUV。

他在6月说:“我们将拥有完整的电动阵容,包括正在开发的皮卡车。” 根据中的报告 沃兹汽车.

这将使通用汽车在众多渴望在下个十年初期通过电动化动力总成将流行的车身样式推向市场的电动卡车制造商中保持竞争力。 Crosstown的竞争对手福特和电动汽车初创公司Rivian分别宣布,他们将制造电动皮卡,并在2021年左右出售,两者甚至 即将推出的电动SUV的合作伙伴,然后在一年或两年后到达。

在福特今年早些时候向里维安投资数亿美元之前,媒体上有传言称通用汽车正在向里维安寻求类似的合作,但据报道,在宣布与福特达成交易之前,谈判破裂了。

通用洛兹敦工厂生产的最终雪佛兰科鲁兹

通用洛兹敦工厂生产的最终雪佛兰科鲁兹

通用汽车在北美建立工会代表的电池工厂的意图尚不清楚。通用汽车在周一的一份声明中说,它有“针对密歇根州和俄亥俄州未分配的组装厂的解决方案”,其中可能包括俄亥俄州的洛兹敦工厂,该工厂组装了3月关闭的雪佛兰科鲁兹(Chevy Cruze),以及底特律-汉姆兰克(Detroit-Hamtramck),停产的雪佛兰伏特组装好了。这些工厂可以转换为电池工厂,尽管目前尚不清楚是否提供给了UAW。

上个月,通用汽车获得了来自 联邦官员开发固态电池技术 适用于未来的电动动力总成,包括基于卡车的应用。通用汽车在美国销售的唯一电动汽车是博尔特(Bolt)电动汽车,该电动汽车使用的是由LG化学提供的电池,该电池是由通用汽车共同开发的。 7月,LG化学 宣布将考虑在美国建立第二家工厂除了在密歇根州荷兰的工厂外,还为通用汽车提供Bolt EV电池。该工厂雇用大约900名工人。通用汽车在密歇根州布朗斯敦的工厂组装锂离子电池组, 但去年12月在那家工厂解雇了大约50名工人。

通用汽车在UAW工厂提出的其他推进计划的报价可能包括混合动力或电动动力总成,尽管该公司没有具体说明,通用汽车的发言人也没有立即发表评论。

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