宝马展示了冬季轮胎为何物有所值

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冬天来了,这意味着再次提醒您, 冬季轮胎 即使您住在一个很少看到冷冻的东西从天上掉下来的地区,这也是值得的投资。 

今年的消息来自宝马。为了进行演示,宝马为M4双门轿跑车配备了冬季和夏季轮胎-然后比较它们在夏季和冬季的性能。

为了进行控制,宝马在第三辆汽车上安装了一组性能卓越的夏季轮胎,称之为半浮油, 在温暖的天气下,出于相同的目的,将它们换成雪地上的镶钉轮胎。 

除了简单的信息之外,此视频还有更多信息,您应该安装适合天气情况的轮胎。宝马实际上花时间解释了为什么每个轮胎在不同情况下会更加熟练(或不足),而是选择教育性的方式,而不是简单地向观众吐槽有关轮胎选择的信息。 

在首次测试中,宝马将所有三辆车排成一列,进行了良好的老式温暖天气拖动比赛。在这种情况下,半光滑的轮胎以鼻子赢得胜利,然后是夏天的轮胎。冬季轮胎明显滞后,因为高轮廓和蠕动的胎面相结合以降低其启动牵引力。 

第二次测试—温暖的激流回旋-更显着地显示了冬季轮胎的弱点,因为它难以保持在温暖的沥青上的横向抓地力,但也许最令人讨厌的演示是紧随其后的:温暖天气的断裂距离。 在这种情况下,配备冬季轮胎的汽车需要整整52英尺才能从93 mph的速度完全停止。 

在这一点上,宝马翻转脚本。这些汽车被带到阿尔卑斯山进行冬季天气测试,结果并不奇怪。夏季轮胎要花很长时间才能完成阻力赛,并且只要再花上一半的时间 冬季轮胎 完成激流回旋。夏季轮胎的制动测试远比雪地轮胎的温暖天气测试差。镶钉轮胎在所有测试中均表现最佳,但事实证明冬季轮胎性能出色。

这里的关键要点是,冬季混合料在冰冷和下雪的条件下有很大的不同,虽然冬季轮胎在夏天可能不会像冬季的温暖天气轮胎那样受到损害,但仍然最好使用适合于冬季轮胎的混合料。季节。 这样也可以省钱

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