日产 e-4ORCE electric all-wheel drive almost ready for production

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日产 is almost ready to expand its EV efforts beyond the single-motor Leaf hatchback.

这家汽车制造商正在开发一种双电动机动力总成,这要归功于一种称为e-4ORCE的新型纯电动全轮驱动系统,能够提供精确的操控性。

系统正在 在Leaf原型中开发 日产汽车去年10月发布的消息,该汽车制造商在周四的一份声明中表示,开发工作已接近完成。原型机的两个电机提供300马力和500磅英尺的扭矩。

众所周知,电动汽车的直线行驶速度很快,但日产希望自己的电动汽车能够提供平衡的性能,在这种情况下,操控性和舒适性也要优先考虑。这就是汽车制造商开发e-4ORCE的原因。

该系统通过管理动力传递和制动单个车轮来工作,旨在使车辆能够在各种表面(包括冰雪)上遵循驾驶员的预期路线,而驾驶员无需更改驾驶方式或输入。该系统不断监控各种输入,例如车轮打滑,并立即做出反应(比眨眼快三倍),从而使驾驶员感觉到车辆的运动顺畅。

在正常情况下,扭矩在前轮和后轮之间平均分配,但是在必要时,可以将最大100%的扭矩传递到任一车轴,然后可以通过各个制动器调节每个车轮的扭矩。再生制动也可用于增强舒适性,例如通过调高车轴上的制动效果来减少车辆俯仰和俯冲。

日产 Ariya Concept

日产 Ariya Concept

日产汽车动力总成和EV工程部负责人Ryozo Hiraku表示:“我们开发了这项技术,使其能够在后台运行,而不会干扰驾驶员。” “我们甚至希望初次驾驶的人也能以一种非常自然的方式对车辆的反应感到满意。一旦人们习惯了使用e-4ORCE的汽车,他们可能会感到惊讶,没有e-4ORCE的汽车。”

第一个应用程序应该是由预览的小型跨界SUV 2019年的Ariya概念 并有望在2021年投放市场。

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