GM'的第三代电动汽车平台和Ultium电池可行驶400多英里

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通用汽车周三提供了有关扩大电动化计划的首个细节,该计划将看到该汽车制造商各品牌推出的多种电池电动模型。

所有这些都以高度灵活的EV平台为中心,该平台可将容量高达200千瓦时的电池引入汽车,或者一次充电就足以续航400英里以上。

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在一份声明中说:“我们的团队接受了挑战,改变了通用汽车的产品开发,并为全电动汽车的未来定位。”

新平台是专用的EV设计,代表了第三代GM EV平台。当前雪佛兰Bolt EV的第二代功能。新平台的代号为BEV3,将具有足够的灵活性,可以生成从小型车到大型SUV和皮卡车的车辆。它还将支持前轮,后轮和全轮驱动配置,以及性能应用-我们正在谈论的动力总成具有足够的汁液,可在0-60 mph的时间内行驶不到3.0秒。

该平台实际上是在一月份在 Cruise Origin自动驾驶班车。下一站将是 凯迪拉克跨界SUV Lyriq 该定于四月份揭晓。

通用汽车强调,即将推出的电动汽车将获利,部分原因是其复杂性低于内燃机,因为电池和电动机等电动汽车核心部件具有模块化特性。该汽车制造商还与电池领域的合作伙伴LG Chem一起在电池技术方面取得了进步。其中一项进步是一种称为Ultium的新型电池,该电池依赖于行业内独一无二的大幅面袋式电池,因为它们可以在电池组中垂直或水平堆叠。在将电池安装到各种车型中时,这将为工程师提供更大的灵活性。

基于通用BEV3模块化平台的凯迪拉克Lyriq电动cossover 越野车预告片

基于通用BEV3模块化平台的凯迪拉克Lyriq电动cossover 越野车预告片

通用汽车还表示,对稀土材料钴的需求较低,这将有助于将成本降低至100美元/千瓦时。进一步的发展可能会看到成本下降得更低。通用汽车表示愿意将电池许可给竞争对手。

铀电池的容量范围为50-200千瓦时,可为某些车辆充电超过400英里。大多数使用Ultium电池的车辆将配备400伏特的电池组,最高可充电200千瓦。但是,使用电池的卡车,首先是 GMC悍马电动车 该产品将于5月份发布,预计将有800伏电池组,最高可充电350千瓦。以这种速度,可以在30分钟内完成80%的充电,就像已经使用800伏电池的保时捷Taycan所看到的那样。

我们也无需等待太久,就可以看到通用汽车未来推出的第一款电动汽车。我们已经知道凯迪拉克Lyriq和GMC Hummer EV将在未来几个月内发布。还确认了更新的Bolt EV将于2020年末到货,并提供新的跨界车型 被称为Bolt EUV 将于2021年夏天发布。

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