阿斯顿·马丁·瓦尔基里终于上路了

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已经显示 在车展架上在赛道上但现在,阿斯顿·马丁(Aston Martin)的Valkyrie超级跑车终于上路了。

这款车还没有交到客户手中-直到2020年下半年才计划推出-但阿斯顿·马丁正在进行一系列实际测试中的第一个。以前的所有测试都是在正常条件下进行的。

首次测试在英国的银石赛道附近进行,阿斯顿·马丁(Aston Martin)首席测试员克里斯·古德温(Chris Goodwin)紧随其后。古德温以前是迈凯轮车队的首席测试员,因此对驾驶高性能汽车一两次了解。

阿斯顿·马丁·瓦尔基里

阿斯顿·马丁·瓦尔基里

但是,可以肯定的是,女武神的表现要比古德温在迈凯轮测试过的要高。我们所谈论的是一种汽车,它能够比运动原型更快地在赛道上磨合,并且几乎可以像一级方程式赛车那样快。

使之成为可能的是轻质碳纤维结构,红牛赛车F1团队首席技术官Adrian Newey研发的特技空气动力学技术,以及由Cosworth开发的6.5升V-12和KERS风格相结合产生的1,160马力混合动力系统。 V-12听起来就像Valkyrie车主一样真正享受 就像1990年代的F1引擎.

总共只有175个Valkyrie所有者,其中150个获得了公路版的Valkyrie,其余25个获得了更快的速度 Valkyrie AMR Pro轨道版。不幸的是,世界耐力锦标赛新的勒芒超级跑车类别将不再有专用的赛车版本,这意味着我们不会在勒芒24小时耐力赛中看到女武神。阿斯顿·马丁在二月份决定 暂停项目 WEC和WeatherTech跑车锦标赛的组织者希望制定一套通用规则,并在2025年左右推出。

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