中置引擎玛莎拉蒂MC20超级跑车,配备621马力,碳纤维底盘,蝴蝶门

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玛莎拉蒂周三推出了自 MC12 当它在意大利摩德纳的特别活动中展示了其新的MC20时,它于2005年停止生产。

新车在旧车停下来的地方上车。与其前身一样,MC20是一款主要由碳纤维制成的中置发动机超级跑车,它的存在使玛莎拉蒂可以参加比赛。

MC20围绕具有碳纤维车身面板的碳纤维底盘构建。玛莎拉蒂的Nettuno位于两个座位的中间 3.0升双涡轮增压V-6 可以产生621马力的强劲动力和538磅-英尺的扭矩。该发动机是玛莎拉蒂20多年来独家制造的首款发动机,与8速双离合器自动手动变速器相配。干式油底壳加油系统有助于防止性能驾驶过程中的机油短缺。

使用V-6,MC2的0-60英里/小时的时间不到2.9秒,最高速度为202英里/小时。

玛莎拉蒂还承诺提供电池电动版本,但迄今为止尚未提供有关该动力总成功率或性能的信息。

玛莎拉蒂MC20

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玛莎拉蒂MC20

玛莎拉蒂MC20

MC20采用时尚,性感的设计,充分利用了其中置引擎的布局。它还受到MC12的影响,尤其是在正面。座舱像其他中置发动机汽车一样被向前推动,由于黑色的车顶,塞入车身面板和黑色的车门槛,车身的中心变薄。车身沿着还装有冷却风道的特征线向车轮扩展。门打开呈蝶形,直起。后面是一个细腻的扰流板,不会破坏汽车的线条。超过1,000小时的模拟和2,000小时的风洞测试得出的阻力系数小于0.38。到目前为止,玛莎拉蒂只展示了一款双门轿跑车,但该公司表示底盘也被设计成可以支撑蜘蛛。

玛莎拉蒂在发布会上提供六种颜色:Bianco Audace(发布会颜色,淡黄色白色),Giallo Genio(深蓝色和黄色),Rosso Vincente(红色),Blu Infinito(亮蓝色),Nero Enigma(黑色)和Grigio Mistero(深灰色)。

在皮下,MC20前后悬挂在具有可调阻尼器的双叉骨悬架上。可用的前部提升装置将前端提升至2英寸,以避免路边皮疹。 6活塞Brembo卡钳的标准制动盘高15英寸,4活塞卡钳的标准制动盘后高13.8英寸。将提供更大的碳陶瓷光盘。轮胎前部为245 / 35R20s,后部为305 / 30R20s。碳纤维结构使重量保持在3306磅。

驾驶员将可以从GT,Wet,Sport和Corsa四种驾驶模式中进行选择,并且还可以关闭电子稳定控制系统。

玛莎拉蒂MC20

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在内部,MC20具有一对10.3英寸的屏幕,一个用于数字仪表盘,另一个在中心用于信息娱乐。方向盘的左侧是点火按钮,右侧是启动控制按钮。到处都有碳纤维装饰条,MC20带有数字后视镜和无线设备充电功能。 

它也已连接。 MC20提供了互联网连接的导航,Amazon Alexa兼容性以及车载Wi-Fi。其中一些项目可以通过玛莎拉蒂智能手机和智能手表应用程序进行控制。

MC20最初计划是带2 + 2座位的前置引擎跑车,而玛莎拉蒂则推出了 2014年的Alfieri概念 作为预览。现在,这辆令人惊叹的概念车预计将影响到2021年重新设计的GranTurismo的设计,因此MC20已演变为更具核心特色的产品。

该车原定于5月发布,但由于Covid-19冠状病毒对意大利的打击特别严重,因此受到限制,玛莎拉蒂决定将发布推迟到9月。期待已久的超级跑车标志着玛莎拉蒂重返赛车界。

玛莎拉蒂表示,MC20将作为双门轿跑车首次亮相,随后将推出蜘蛛侠以及电动版本。虽然MC12仅限于50辆,外加12个赛车版本,但玛莎拉蒂并未表示MC20的生产数量将受到限制,也未提供首次交付的价格或时间表。

玛莎拉蒂还指出,该品牌将与MC20展开竞争,但并未透露在哪个系列赛中。

 —Viknesh Vijayenthiran为本报告做出了贡献

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