第二代保时捷卡宴涡轮增压柴油发动机是出色的越野车

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大多数保时捷卡宴都在购物中心停车场和星巴克自驾游中度过一生,但它们的用途却更多。卡宴(Cayenne)具有很大的越野潜力,这是E-Motion Engineering的这一产品所证明的。

来自以下视频的详细信息 Hoonigan AutoFocus(通过 电机1), 该Cayenne是带有涡轮柴油发动机的第二代车型。尽管拆除了排气系统的消音器以改善越野时的离开角度,但发动机基本上未受影响。.

不足为奇的是,卡宴的售后越野零件数量有限,因此E-Motion必须依靠定制制造。卡宴(Cayenne)配备了定制的保险杠护板和围栏,它们被绑在车辆的结构中。这些零件的设计不仅可以防止损坏,而且可以用作救援装备的锚点。 3/16英寸铝制防滑板可保护Cayenne的腹部。

电子运动工程保时捷卡宴截图

电子运动工程保时捷卡宴截图

其他修改包括车顶行李架,悬挂安装,可旋转的备用轮胎托架和以第一代Cayenne Transsyberia的碳纤维为原型的碳纤维通气管。保险杠护板和车顶行李架还散落着些许灯光。

悬架系统是围绕KW变向三向调节系统构建的,其设计借鉴了KW在德国大众途锐上的工作经验。卡宴乘坐Falken Wildpeak A / T3W轮胎行驶,该轮胎安装在定制的锁圈上。

E-Motion指出,Cayenne更像是一辆大型拉力赛车,而不是攀爬吉普车牧马人的竞争对手。尽管在设计中加入了越野能力,但第二代Cayenne平台确实有其局限性。尽管如此,它表明,这款豪华SUV在沙漠中和郊区一样舒适。

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