保时捷展示基本款Taycan电动汽车-迄今为止仅适用于中国

立即评论!

周一,保时捷在中国披露了该版本的首批细节。 Taycan电动车 它尚未在世界上其他任何地方正式展示:后轮驱动单电机版本。 

Taycan 4S,基本型号可在79.2 kwh电池组(高性能电池)和93.4 kwh电池组(Performance Battery Plus)之间进行选择。 

单个永磁电机为后轮提供动力,可产生469马力(350千瓦)的功率。保时捷表示,基本型Taycan可以在5.4秒内从0-62英里/小时加速,最高时速为149英里/小时。 

与其他Taycan车型一样,两速变速器有助于协调强劲发射和低速加速响应以及巡航速度效率的需求。 

在中国,Taycan包括一个11千瓦的车载充电器,以及一个22千瓦的充电器。 

2020年保时捷Taycan 4S

2020年保时捷Taycan 4S

保时捷表示,后轮驱动的Taycan仍可以通过再生制动使最大功率达到265 kW(与两电机版本相同),并具有0.39 G的阻力。但是,由于牵引力的限制,RWD车型可能在这么大的操作窗口内没有那么多的再生制动。 

在中国,后轮Taycan的续航里程为257英里(使用较小的电池)或304英里(使用较大的电池),均使用慷慨的NEDC评分系统。当前的Taycan产品在中国的额定续航里程可达287英里,因此后轮驱动车型的续航里程可能比4S更长,尽管没有直接转换为美国EPA循环或欧洲目前使用的WLTP标准和世界其他地方。

后轮驱动车型并不完全令人惊讶。去年,在Taycan的背景资料中,保时捷暗示说,这样的版本已经成为普通款式的一部分。今年早些时候的报道建议后驱Taycan 可能是阵容中最高射程的模型.

2020年保时捷Taycan 4S首次驾驶-加利福尼亚州洛杉矶

2020年保时捷Taycan 4S首次驾驶-加利福尼亚州洛杉矶

也就是说, Taycan 4S首次向我们展示了甚至在花一些时间在熟悉的道路上之前,它的真实范围都比EPA测试中确定的203英里更好。 

尽管Taycan 4S配备了标准空气悬架,但基本型Taycan是世界上第一辆配备标准钢弹簧悬架的电动保时捷,尽管空气系统是可选的。 

Taycan的基础配备19英寸的空气车轮和黑色阳极氧化的制动钳。 LED大灯是标准配置。内饰看上去很像其他车型,但是内饰和材料可能有所不同。保时捷注意到彩色平视显示器的可用性。 

尽管在中国展示的后轮驱动版本可能会在其他一些市场上提供,但尚未在保时捷的德国国内市场上展示或详述。 

目前,Taycan 4S(目前的基本型号)在美国的起价为105,150美元,其中包括1,350美元的目的地费用。北美保时捷汽车公司告诉 绿色汽车报告 在美国,后轮驱动版本仍在“考虑中”

售价低于10万美元的美国规格Taycan会让您更有可能考虑购买特斯拉Model S或Lucid Air吗?它会让您更有可能上电吗?请在下方留下你的意见。

新闻 第一次开车 电动车 杂种 导游 绿色生活
  • 永不错过绿色汽车的报道故事